2021年2月2号，Honda在华首款PHEV车型——CR-V 锐·混动 e+正式上市。共推出三款车型：睿智版、睿驰版、睿雅版。本次插电混合式动力版本是本田在国内第一款插混车型，使CR-V成为首款具有燃油、混动、插混三种动力的城市SUV，进一步夯实CR-V的市场标杆地位；同时也助推东风Honda进入油电混动和插电混动并举的混动2.0时代。

       CR-V锐·混动e+采用了SPORT HYBRID e+系统，是在本田第四代i-MMD混动技术基础上开发而来并进行全方位升级，拥有双重动力系统，以及三种驱动模式。

       CR-V新能源混动系统属于插电式混合动力系统，发动机最大功率146马力，峰值扭矩175牛·米2.0L自然吸气发动机，前置电动机功率184马力，扭矩315牛·米，匹配E-CVT变速箱，总体来说动力上新能源和普通混动CR-V差距几乎没有，主要就是加大到16kWh动力电池组赋予了其工信部续航里程84KM纯电续航能力，这次对于活动半径不大，来说，这车甚至可以当纯电车来用。加大了电池组之后，CR-V纯电能力得到了十足的提升，对于CR-V这种受众广泛车型来说，CR-V新能源配置也不错，看了下配置要比汽油和混动的配置都要高很多。

       新车在外观上和燃油版的本田CR-V区别并不大，仅仅只是将新车车头的粗条镀铬换成了多横幅条的设计，并将搭载全新造型的18英寸轮毂。车身长度和车宽有所增加，新车的长宽高分别为4694×1861×1679mm，轴距为2660mm。在动力上，CR-V锐·混动e+搭载了一台2.0L阿特金森循环发动机以及前、后双电机，其中发动机的最大功率为107kW，电动机的最大功率可达135kW。

       整车的长宽高分别为4703*1866*1680mm，轴距为2701mm，车身侧面简洁耐看，前翼子板位置设计了充电口，黑色的外后视镜和黑色轮毂比较个性。

       购车方面：编辑咨询了经销商，本田CR-V新能源目前优惠程度不错，最高可优惠 3.6万，售价低至20.99万，现车充足，颜色齐全。