汽车电气化的发展，确实让一些超跑品牌很是头疼，一方面日益严苛的排放标准限制了其引以为傲的大排量发动机，另一方面造车新势力追赶势头迅猛，前后夹击之下，这些超跑品牌该如何应对呢？于是乎，法拉利发布了它的首款插电混合动力车型SF90 Stradale。

       搭载插电混动技术的SF90 Stradale采用了4.0升V8涡轮增压发动机，输出功率780马力，搭载了三台电机输出功率220马力，综合输出输出功率搞到1000马力，峰值扭矩1200牛·米，零百加速6.7秒，对了，这个“百“是二百，破百仅需2.5秒。满身的空气动力学套件，让它在250公里/每小时的速度下，产生390公斤的下压力，如此一台机械猛兽用实力回击了电气化进程中来自各方的挑战。

       汽车的前部的三个进气口用于冷却电动机（前部）和内燃机（侧部）。还使用矩阵 LED 大灯技术，通过主动光束控制提高所有驾驶条件下的能见度。车尾以高位排气管为主，是排气管路布局优化的结果。低尾区细长的发光环使尾灯更具水平感，这与法拉利中后置引擎berlinettas通常使用的标志性圆形大不相同。

       还有尾灯的样式也值得关注，法拉利多采用椭圆形的尾灯，这已经成为其一大标志，但法拉利SF90 Spider身上采用的是矩形带圆角的设计，让车尾的视觉效果更加扁平化。尾部的侧面还有一条散热孔，用于将轮拱内部的气体外排。

       最新报价消息，SF90近期进行优惠促销，网友关注度较高，对SF90这款车型有兴趣的网友，可参考以下报价：

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