这款车车身长宽高4650/1860/1700mm，轴距2712mm。车侧呈现出棱角分明的设计风格，整体轮廓体现出了十足的力量感。

       车辆的转向手感偏轻盈，无明显虚位。前麦弗逊式独立悬架、后多连杆独立悬架设计配合成熟的调校策略，整车在操控性和滤振舒适性方面取得较好的平衡，具体表现为低速轻便，高速沉稳。

       车尾方面，采用了贯穿式的尾灯组，红色的灯管搭配镀铬条，视觉效果很好，辨识度很高。还采用了隐藏式的尾灯组，提升了车尾的年轻气息。

       比亚迪宋Pro DM-i冠军版通过颜值焕新、内饰焕新、智享升级以及续航进阶来提升竞争力外观方面采用了全新龙颜设计，主要变化在于前脸，大嘴式进气格栅内部造型由此前的多横辐式换装为点阵式格栅，并配以哑光金属饰条装饰，看上去更有质感。

       来到宋Pro新能源车内，宋Pro新能源内饰呈现出硬派的设计风格，充满战斗气息。该车方向盘造型给人眼前一亮，采用皮质材质，让人爱不释手。让我们看一下中控，中控台设计合理，让内饰风格给人印象深刻，看着有一定的科技感。下面再让小编介绍下仪表盘和座椅，该车仪表盘呈现出动感活泼的设计风格，很抓人眼球。该车采用了仿皮座椅，配备了副座椅电动调节、座椅电动调节、座椅比例放倒等功能，用料讲究，乘坐舒适。

       保持前排座椅位置不动，同一体验者来到后排，此时头部上方空间剩余一拳两指，腿部前方空间有三拳两指左右，腿部空间充裕，长时间出行，坐在后排，双腿舒适。

       总的来说，宋Pro新能源还是给我带来了不小的惊喜。在过去，我们常常因为品牌的原因而忽略好产品，但从这次实际体验来看，宋Pro新能源无论颜值还是内涵，都至少在同级别车型中处于主流偏上的水平，甚至超过了部分同级别合资品牌车型。 但转念一想，似乎也正常，比亚迪一直给人一种“理工男”的感觉，技术是第一位的，就是没有好好营销包装，但实际上，比亚迪的能力不容小觑。各方面如此均衡实力加之独特的外观设计语言，谁能给我一个不买的理由？