如今，中国消费者对于购车更偏理性，对MPV品类的需求也在发生着变化。从商务属性来说，市场上的原有商务座驾在豪华感、科技感和舒适性等方面有一定限制，很难满足高端商务人群的需求。

       而对于这台2.0T发动机的表现，得益于“强大”的参数作为支撑，动力基本上也是踩多少有多少，即便是在中后段，拉高转速依然能压榨出更多的动力。不过我并没有体验出ECO和Normal两种驾驶模式下的区别，倒是在SPORT的模式下，动力表现会有一个质的提升，无论是低扭还是中后段加速，轻踩油门都能获得不错的推背感，难道说家庭奶爸偶尔也有狂野的时候？

       它的副驾驶座仪表台设计灵感源于天鹅的羽翼，中控位置则是整车视觉中心，搭配14.6英寸中控屏，并与换挡面板、中央扶手连成一个简约整体。

       外观方面，传祺M8大师系列采用和普通版不一样的设计语言，最明显的区别就是中网，传祺M8大师系列前脸充斥着大面积的镀铬装饰条，气场大幅提升，同时大师系列还提供双色车身可选，满足消费者对个性化的需求。

       传祺M8四座版的入局，为 广汽传祺在高端市场的表现创造更多可能性，也为 广汽传祺品牌突破向上的脚步按下加速键。