众所周知，平行进口车是一个厮杀异常激烈的战场，每个厂家都有不俗的技术实力。今天我们要体验的美规宝马X5，在激烈的竞争中脱颖而出，一致备受关注。美规宝马X5到底开起来怎么样，实际使用过程中感受如何，我们来到汽车城一探究竟。

       新款X5在内饰上也有了质的提升，在保留原有的豪华感外，新车在科技感上下足了功夫。首先在软件方面，新一代iDrive7.0系统的加入使驾驶者在操控电子设备的流畅度上有了很大的提升，另外这系统还带有前后倒车影像、全景影像等多种高科技功能，总体来说这套系统既方便快捷又有很高的实用性。硬件方面，双12.3英寸液晶屏的加入，让内饰的科技感有了质的飞跃，这样的配置比起路虎星脉都不差。不仅科技感强，新款车型在用料上也下足了功夫，内饰能触摸到的地方都为真皮材质包裹，和老款相比，还增加了不少桃木装饰，内饰总体表现比老款提升了一个档次。

       20款宝马X5的车内空间是毋庸置疑的，配合大面积的全景天窗，既美观又实用，同时也提高了后排乘客的乘车体验，坐在车中，可以尽览天上美景。身为宝马旗下的SUV，X5的科技感在同级车中可以说是一等一的，同时真皮座椅的舒适性也能有效缓解驾乘者的疲劳感，真皮座椅很柔软，乘坐舒适，前后排座椅都装备了加热和通风功能。宝马X5车内彰显出强健的气魄和全面的道路适用性。精准的操控、人性化科技配置以及自身品牌优势都是新一代宝马X5有力的武器。

       21款宝马X5外观设计依旧霸气魁梧，前脸硕大的双肾进气格栅让它更具攻击性，两侧是天使眼大灯组，集成了LED大灯和LED日行灯，下方还带有条状的LED雾灯，底部的进气口也更加有运动感，和下护板都采用了镀铬

       宝马X5搭载3.0T发动机的最大输出功率为225千瓦/340马力。在5800到6250转每分的转速区间可以稳定保持这一精良的功率值，在 1300–5000转每分转速范围可提供400牛顿米的最大扭矩。在所有行驶前提下，主动转向系统都可确保卓着的转向精准度、灵活性和安静性，达到全新水准的转向安静性。在低速行驶时，譬喻市区驾驶、驻车或急转弯情况下，自动转向体系可增加转向角度。