能动能静很我对保时捷这个品牌的印象。说到能动,保时捷旗下有911这么一个传奇跑车,品牌历史也是无数冠军加身。能静,它旗下还拥有卡宴这样的豪华SUV车型,还有Panamera这样的豪华旗舰轿车,一样可以享受安静舒适的旅途。而今天要说的保时捷Panamera新能源,不仅更环保了,电机的加入还让它更安静了。
空间方面,我们以行政加长版车型为例,小编身高178cm,坐到前排座椅并将座椅调至最低姿态后,头部还可以留有1拳的空间。保持前排座椅不变,再坐到后排,头部还可以留有1拳的空间,腿部还可以留有将近3拳的空间,整体的乘坐空间表现颇为不错。
动力方面,作为一款插电式混合动力车型,新车配备了一台2.9T双涡轮增压发动机,且分别高低功率两种调校,最大功率分别为243kw和324kw,最大扭矩分别为450N.m和550N.m。另外,还配备了一台后置电动机,电动机最大功率为100kw,电动机最大扭矩为400N.m。
首先我们先来看一下Panamera E-Hybrid外观表现,整车还是经典的家族式风格,客观来讲运动属性的确很主流,整车线条使用也很饱满,能营造出很好的视觉冲击感。
总结:没有人能够拒绝一台保时捷Panamera,即便它是最低配版本,而此次试驾它的新能源系列,可谓是惊喜更多,毕竟能挂绿牌对一线城市消费者是一个巨大的优势。再就是性能体验,足以媲美普通燃油版的2.9T高配版本,价格上却要低了二三十万。
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