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可选六/七座还带升舱顶?14.58万起的宋MAX DM-i值得买吗
2023年10月09日 12:02 来源: 深圳恒万昌汽车 编辑:车主之家 打印 手机阅读

       2022款源于传统宋MAX。宋MAX是比亚迪在2017年推出的紧凑级MPV,2020年全年销量为23410辆,2021年销量有所下滑,全年销售了9935辆,2022年1月份宋MAX的销量为182辆,销量不很理想。当然,这与比亚迪新能源战略的实施有关,新能源汽车已经占了比亚迪汽车总销量的95%以上。

       宋MAX新能源 2022款 DM-i 51KM尊贵型 它是一款5门6座的MPV,比豪华型少一个座位,座椅布局为2+2+2。尊贵型加高了车顶,扩展了车辆的纵向空间。电动机和电池配置与豪华型一致,总功率132kW,电动机总扭矩316N·m,百公里加速8.5秒。磷酸铁锂电池,容量8.3kWh ,NEDC纯电续航里程51km。尊贵型具有L2级别辅助驾驶功能,车内屏幕规格也豪华型一样,5英寸液晶仪表盘加12.8英寸中控台大屏。尊贵型售价为15.53万元,比豪华型多出来的8300元,主要是给智能辅助驾驶和空间买单,这款车的弱点还是在纯电续航能力。

       宋MAX新能源 2022款 DM-i 105KM旗舰型 它是同样是5门7座,没有加高车顶。电动机和电池配置与性能和尊荣型一样。与其他车款不同的是,旗舰型是唯一配有不可开启全景天窗的车型。旗舰型配备了DiPilot智能驾驶辅助系统,ACC-S&G全速域自适应巡航、预测性紧急制动系统、车道偏离预警、车道保持辅助等功能,达到了L2级辅助级别。旗舰型售价16.38万元,比尊荣型增加了7000元,这7000元的价值就体现在全景天窗,大面积的玻璃车顶,增加了车辆的通透性。

       预算增加0.7万元,来到售价15.28万的尊贵型版本,纯电续航不变依旧是51km。配置增加了车道预警偏离、车道保持辅助、道路交通标志识别、主动刹车、全速自适应巡航、自适应远近光灯、单色车内氛围灯。这个配置已经是纯电续航51km版本车型的顶配,配置也相应全面了不少,增加了主动安全配置之外还增加了些许舒适性、豪华感配置。不过我们得注意一点,这个版本只提供六座车型,不能选装七座版,个人觉得如果六座够用,选这款合适。

       其他配置方面,新款宋MAX DM-i标配有Bosch IPB集成制动控制系统、前排双安全气囊、前排座椅侧安全气囊、前后贯穿式侧安全气帘、AVH自动驻车系统、TPMS胎压监测系统(带数值显示)、360°全景影像系统(高清)等配置,此外,51公里尊贵型、105公里旗舰型、105公里行政版车型,还配备有Bosch ACC-S&G启停自适应巡航控制、Bosch TSR交通标志识别、Bosch AEB自动紧急制动、Bosch LDW车道偏离预警、Bosch LKA车道保持辅助、Bosch TJA交通拥堵辅助等配置。

       动力方面,新款宋MAX DM-i配备的是由1.5L自然吸气汽油机和电动机组成的插电混动系统,高功率版最大功率为197马力、峰值扭矩325牛·米,低功率版最大功率是179马力、峰值扭矩316牛·米。在纯电续航里程方面,高功率版续航里程为105公里,低功率版是51公里。满电满油情况下综合续航可达1090公里,同时0-100km/h加速7.9秒。此外两种不同续航版本的车型,均配备了DM-i超级混动专用功率型刀片电池。

       6/7 座家用车有需求但未被挖掘是一个不争的事实,究其原因,油耗高和动力弱两大痛点的矛盾始终悬在每家车企的头上,一旦该细分市场出现一款能够满足用户需求的车型,就很容易将潜在的消费力激发出来,从而在客观上形成销量上的“爆款”车型。宋MAX DM-i是否有这样的潜质?从产品力而言,它具备与合资车型掰手腕的资格,上市后的市场关注度很高。万事俱备之下,宋MAX DM-i的下一步已经有了更多的可能。

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