比亚迪宋PLUS DM-i共有三个车型，前驱有纯电续航51km、110km以及四驱纯电续航100km。一般家用级别的代步车，买前驱就可以了，会更省电更省油。51km最低配的版本厂商指导价是14.98万元，110km顶配版本的厂商指导价是17.28万元，两者就相差两万多块。

       值得一提的是宋PLUS 新能源提供了标准和较大两个动能回收档位供用户选择，在标准模式下所带来的制动反馈与传统燃油车非常像，即使猛地松开加速踏板车辆还是会保持滑行状态，并不会对车内乘客造成不适。即使在较大挡位下制动力的介入也不会太过强烈，一切都是以舒适为主。

       在中国汽车市场，消费者对“大”总有种特殊的情结。宋PLUS DM-i虽然定位紧凑型SUV，但其长宽高分别为4705/1890/1680 mm，轴距达到2765mm。在传承燃油版宽体、低趴、超长轴距的基础上，融入全新的专属新能源设计，整体外观显得更加的酷炫大气。

       在内饰风格上，宋PLUS DM-i保持了与燃油版相一致的设计风格，但在配色方面应用了新能源专属的“日蚀蓝与苍穹灰”的色彩搭配方案，整体效果偏向于冷色调，沉稳干练。在整体设计风格上与激进的新能源设计大潮不同的是，偏向传统燃油车的定位也能让车主普遍接受。在方向盘的设计上，粗壮的握感得到加分，同时底部平直的线条营造出些许与运动感。12.3英寸的液晶仪表盘设计与燃油版相一致，但在UI的界部分引入了插电混动系统的信息。

       来到侧面，宋PLUS 新能源融入了轿跑车的设计元素，略带溜背的车顶造型加上向上延伸的窗线处理更显灵动。并且宋PLUS EV并没有为了将空间利用大化而采取短前后悬的设计，饱满圆润的尾部姿态与传统燃油车更为相似，搭配这套大尺寸双色轮圈，营造出大气沉稳的造型气场。

       购车方面：编辑咨询了经销商，宋PLUS新能源目前优惠程度不错，最高可优惠 1万，售价低至14.48万，现车充足，颜色齐全。