3系作为BMW的核心主销产品,每一次进化都寄托着Bimmer粉丝的热切期盼。没错,小编身边有很多朋友都想入手第七代3系轿车(G20/G28),虽说里面不乏中年油腻大叔,但他们的内心依旧年轻,仍把自己归结于“年轻人”。 选购一台年轻运动型轿车,更多是对于传承和底蕴的要求,即便没有任何宣传,亦可让年轻人甚至中年人纷至沓来,新一代BMW 3系刚好满足了以上需求。另一方面,新车还有着无可争议的豪华运动驾驶体验,迎合了当下年轻人的口味。
2.0T四缸涡轮增压发动机属于3系家族中调校中间的一档,184马力最大功率,300牛·米峰值扭矩虽然算不上高,但是对比入门级320车型那台156马力的2.0T心里就平衡多了,而匹配的8AT变速箱继承了宝马在变速箱调校上的优秀功底,实际测试中除了连续急减速急加速中,再加速反应稍慢外,其他时候这台变速箱的换挡响应都是坚决果断。说它是地表最强8AT有点夸张,但绝对算得上是顶尖水平。
车尾部分,宝马3系的尾部看起来十分饱满,排气管采用了双边共双出的设计,运动气息十足。此外,该车尾灯的样式十分时尚,视觉效果还不错。
坐进车内,宝马3系内饰整体视觉效果很有特色,体现了设计感。该车三辐式方向盘整体造型很好,配备了方向盘手动上下+前后调节、方向盘换挡等功能,一切显得十分朴实。让我们看一下中控,中控台设计合理,让内饰设计颇具层次感,看着有一定的科技感。让我们再来看看仪表盘和座椅,仪表盘设计可圈可点,科技感十足。该车采用了仿皮座椅,座椅包裹性到位,整体舒适度尚可。
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宝马3系2.0T 156马力 L4 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
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29.99万 | 25.53万 |
4.46万
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询底价 | |
32.19万 | 25.92万 |
6.27万
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询底价 | |
宝马3系2.0T 184马力 L4 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
31.69万 | 27.22万 |
4.47万
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询底价 | |
33.99万 | 29.20万 |
4.79万
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询底价 | |
34.99万 | 29.05万 |
5.94万
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询底价 | |
36.49万 | 30.08万 |
6.41万
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询底价 | |
36.99万 | 30.48万 |
6.51万
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询底价 | |
宝马3系2.0T 245马力 L4 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
38.19万 | 32.24万 |
5.95万
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询底价 | |
39.99万 | 32.96万 |
7.03万
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