玛莎拉蒂 MC20 是三叉戟品牌的性能旗舰。因此，Novitec 的设计师和工程师无法抗拒为这款中置发动机超级跑车创建调校包的挑战，包括谨慎的空气动力学和 V6 Nettuno 发动机的动力提升。

       车尾造型层次分明，并没有像很多超跑一样加入大量夸张的运动套件，还是比较“低调”的。外形犀利的尾灯分列在车尾两侧，大面积熏黑装饰面板几乎延伸至尾灯中间位置，下包围处加入扩散器，跟当下许多注重外观设计的车型不同，它并不仅仅是装饰，而是能够真正起到相应的作用。粗壮的双边共双出排气口位置靠上，看着就很“唬人”。

       内饰部分，玛莎拉蒂MC20的设计师为了将轻量化做到极致，采用了大量的碳纤维材质，就连方向盘后面的换挡拨片也是碳纤维材质，而且大量的翻毛皮面料包覆使得内饰豪华感更盛。值得一提的是，玛莎拉蒂MC20摒弃了以往的意大利保守设计思维，采用了当下流行的大屏内饰设计方案，配备了10.25英寸全液晶仪表与10.25英寸中控屏，支持GPS导航、车联网、Wi-Fi热点等功能，功能实用性有所提高，内饰设计兼顾实用性与豪华感。

       MC20敞篷版的底盘完全由碳纤维和复合材料制成，碳纤维单体壳从一开始就被设计用于三种类型的汽车，包括双门轿跑车、敞篷车和未来的电动车。三个版本的单体壳结构和几何形状相同，但碳纤维层的类型、数量和排列不同，为三种不同类型的汽车提供不同结构特征的硬壳：双门轿跑车的重点是降低重量，敞篷版则有更高的抗扭刚度。