GT源于拉丁文Gran Turismo,用中文翻译,就是“伟大的里程”,将这组词汇精简化就是GT。但是现如今,GT成为了许多具有舒适性的高性能跑车代号,因此一提到GT,大家想到的可能就是跑车。但是GT代号并不是跑车的专利,很多主打性能的车型也会用到。
悬架结构为前双叉臂、后多连杆式独立悬挂,全系三款车型都配备了可调节软硬的空气悬挂系统。
虽然宝马6系GT的前后轮直径保持了相同尺寸,但是前后轮胎面宽度以及扁平比存在差异。车型的全系的前轮胎面宽度为245mm,后轮胎面宽度为275mm,低配车型的前后轮扁平比分别是45%和40%,中配和顶配车型的前后轮扁平比分别为40%和35%。
后排座椅延续前排风格,靠背角度支持小范围电动调节,同样配备了座椅加热功能,腿部空间表现不如国产加长版5系,对于该级别车型而言,只能说中规中矩。后排提供了带杯架的中央扶手、独立空调、电源接口等实用配置,国内消费者喜闻乐见的可开启式全景天窗,在6系GT上为全系标配。后排座椅靠背支持按比例放倒,配合掀背式尾门带来的更大开口,为日常装载提供更多实用价值,全系标配了电动尾门和尾门感应开启功能。
内饰设计上绝对新颖,全新的车机系统使用了窄边框设计,再加上棕色的内饰以及M运动方向盘以及全液晶仪表,这个内饰完全就是宝马7系的风范,而在配置上,宝马6 GT的配置也算是非常高。电子档把,16扬声器哈曼卡顿音响应有尽有。
往后来看,宝马6系GT看上去颇具圆润的感觉,搭配精致的熏黑尾灯,设计的很丰满,时尚感很强。排气管采用了双边共双出的设计,看起来动感十足。
这款车将运动和时尚结合得非常好,是年轻人会喜欢的风格。空间方面,乘坐空间宽敞舒适,能够让驾乘者有不错的体验,储物空间也足够给力。喜欢这款车的小伙伴可以行动起来了。
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