尽管是中期改款车型，但新一代长轴距E级车总体设计和海外版E级保持一致，使用了奔驰全新的设计元素，整体风格更加年轻。在车型设计上融入流行元素，总是会显得要更抓人眼球，给人一种全新感观体验。另外，新车依旧推出了立标的豪华版和大标的运动版两种风格套装。

       中控屏幕内置最新的MBUX智能人机交互系统，部分功能可通过OTA在线升级进行软件更新。显示界面清晰了然，有着极其丰富的功能和深度。除了可以触摸操作以外，也可以通过智能语音指令、多功能方向盘按键以及“T字区”上的COMAND触控板，全方位立体式的操作。当然，它同样还支持苹果的CarPlay功能。

       在外观上看，奔驰E级有着非常精致的进气中网，而且奔驰立标镶嵌在引擎盖上，少了大标的运动感，多了一份优雅感。分体式的led远近光大灯设计，被安在车头的两侧，夜晚点亮后效果也十分出众，把原车的优雅感再提上一分。前脸下方的进气格栅，则采用了运动式设计，这样避免了前脸的设计过于单调，少许的运动感更好地衬托了精致感。从侧面看，你会觉得它很有S级的味道。修长的腰线，贯穿式的镀铬饰条以及精致的镀铬装饰，这些原本是S级的设计元素，都出现在这辆E级身上了

       新款奔驰E300L运动版的内饰和外观进行了优化，它的长宽高和上一代基本差不多，车长近5.1米，车宽近1.9米，高近1.5米，加长的中大型轿车，轴距更长，车内空间宽敞，深受广大商务人士的喜欢，它和宝马各有不同，宝马更注重操控性，前置后驱，所以说它们的侧重点不同。

       与奔驰C级一样，新车同样延续了奔驰S的内饰风格。当然了在细节上依旧能够展现出它的不同之处。首先第一点，当然是尺寸上，正好介于奔驰S级和C级之间。其次是在材料上，传统的单层中控台换成了现在的三层结构，其中最上方的采用了真皮包裹，而下半部分则采用了竖纹状的造型，一体式的仪表盘也彻底被拆分！空调出风口的设计完全可以用“艺术品”来形容。

       新车的尾部造型更加注重扁平化，承袭了“大哥”S级的扁平锥状尾灯，多点式的点亮效果显得神采奕奕。底部依旧采用双边共双出排气管，管口采用四边形镀铬边框装饰，并用镀铬条连接左右，整体的精致度依然很高。

       “重塑数字时代对于豪华座舱的定义标准”，这是奔驰对新一代长轴距E级车的定义。在新一代奔驰长轴距E级车上除了大刀阔斧改变造型外，还在保留了前代E级车的优势上，还以专属长轴距设计、再度升级的后排豪华空间、特别优化的驾驶辅助系统等等配置，给消费者带来更好的用车体验。就如那句话：“我要悄悄拔尖，然后惊艳所有人！”