续航702KM 这台AION V Plus和里程焦虑说拜拜!
2023款属于中期改款车型,和上一代车型对比变化不大,前脸采用一体式设计,上方进行全封闭式处理,能起到降低风阻的作用,下方搭配一个梯形进气口。从灯组的角度去看,采用分体式设计,上下平行,日间行车灯和LED大灯都没有缺席,从功能上来看,搭配自适应远近光、自动大灯、高度调节以及延时关闭功能。
车身侧面线条简约,前低后高的车身腰线塑造出了向前俯冲的视觉效果,门板下方也通过内凹来提升侧面的立体感。
进入AION V Plus的车内,布局和设计方面也没什么太多可聊的。跟现款AION V最大的区别就是从双联屏改成了两块独立的大屏。做工和用料方面也不错,座椅舒适度也满意。这个车内的部分,我们认为最有感觉的还是活动上用车场景的展现。
新车在70智领版、80智领版和80领航智驾版的基础上增加前下护板:不仅看起来更加美观,更是防止车辆的剐蹭,更好的保护我们的爱车;以及ETC、备胎等配置。更加方便了我们日常出行,节约出行时间,也为我们的出行留了一个“后手”的作用。
尾灯从后门板贯穿侧面,直达尾部,折角锋利,并与隐藏式门把手链接的设计,形似刀锋,具有十足的霸气感。
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