今天我们有机会试驾到目前关注度较高的其中一款PLUS 车型-广汽传祺GS4 PLUS。至于他是否具备PLUS的亮点，在没有试过之前，一切都言之尚早，不如从他的设计开始讲起。

       两侧日间行车灯呈分段式设计，同时左右两边可以看作是“X”型被拆分，无论在白天还是夜晚都有着较高的辨识度。

       车尾部分，尾灯组是设计重点，官方宣称采用的是“凤凰羽”的造型，内部呈现一颗颗流水式灯珠，点亮之后效果非常精致，中间还加入一段立体的银色镀铬装饰，看上去更有精致感。

       车内静谧性和后备箱空间，这几点传祺GS4 PLUS都一一给出了满意的表现。整个座椅的包裹性、贴合性和软硬支撑还是经过了工程师的细心雕琢的，包括全方位的静音系统。不得不说，背靠广汽集团的广汽传祺，还是有着近水楼台先得月的优势，其对广汽本田和丰田的技术吸收还是很到位的，此次给我试驾的一个很核心的感受就是，其产品的细腻性在目前中国品牌的产品中绝对是上乘表现。

       传祺GS4 PLUS通过本次OTA升级，带来了更多智趣体验，丰富了车主的汽车娱乐生活。值得一提的是，本次升级也无需车主回店升级，自己于车机上就能便捷操作，只需要找一段不用车的时间，点击更新，剩下的车机就会自动搞定。后续，传祺GS4 PLUS也将持续升级迭代，为车主带去紧跟时代科技潮流的用车体验，做到常用常新，让汽车拓宽和延展生活的想象边界，也让车成为智能生活的移动终端，解锁更美好的出行体验。