广汽本田e:NP1极湃1以“一触未来”为设计理念，全新设计语言e:N Design创造出一见倾心、一触即可感知未来的“纯电动车之美”。车头发光的H标与车尾Honda品牌标识，标志着Honda品牌正式从红头H标韵动时代迈入蓝头H标运动时代。车头的心动交互灯语细节满满，仿佛将e:NP1极湃1置予了生命。

       虽然我不认为模拟声浪会对提高驾驶欲望有太多实质性的帮助，但从中我们也不难看出本田对于传统内燃机以及驾驶乐趣的坚守。值得一提的是，极湃1的模拟声浪系统只有在切换到运动模式后才会打开，而电机的“嘤嘤”声与电子声浪的混响也一定会给你带来一种十分奇妙的听觉感受。

       广汽本田全新电动品牌e:NP极湃旗下的首款车型，虽然官方宣称极湃1基于本田全新智能高效纯电架构e:N Architecture F打造，但它跟日版缤智一样的外观设计，以及完全相同的轴距和向下突出的电池组，让人不得不怀疑，这是一款油改电车型。续航上则分为CLTC标准420km和510km版本。底盘悬架采用前麦弗逊加后扭力梁形式。车子轴距为2610mm，定位小型SUV。

       方向盘握把粗细也比较适中好握，而且我感觉整个方向盘不沉而且转向挺精准的。转多少车头就跟多少有种指哪打哪的感觉。我这个车方向盘还很聪明，尤其是拐弯后方向盘也能自动回正，终于不用我人工回把了！坐驾驶座视野也不错，前门三角窗遮挡比较少这点我相当喜欢。

       来到车内，如果不是方向盘上的“HONDA”标识，你很难想象这是一台本田车。10.25英寸全液晶仪表、15.2英寸的中控大屏，都在刷新着消费者们对于本田车型的印象。当然，如此配置表现也符合当下消费者们对于科技的追求。

       车尾部分则是用“Honda”英文字母取代了传统本田LOGO，而尾灯也是当下流行的贯穿式造型，光源为LED，点亮后有着较高的辨识度。

       购车方面：编辑咨询了经销商，e:NP1 极湃1目前优惠程度不错，最高可优惠 3.32万，售价低至14.33万，现车充足，颜色齐全。