花中级轿车的价格，买到中高级轿车定位的车型，在这样的选车场景中，别克君越(图片|配置|询价)不仅仅成为了中高级轿车市场上广受欢迎的车型，更使其有了越级的称号。当然，别克君越家族的越级，不仅仅是车身尺寸、车辆配置和豪华程度的越级。新一代君越家族搭载的1.5T+9AT和2.0T+9AT的两组动力系统，更是展现出了动力体验的越级之姿。

       新车没有配备雾灯，这在合资车中比较常见。不过它的大灯并没有提供雨雾模式，作为一款定位高端的车型，这一点显得有些不厚道。两侧雾灯区域加装了L型的镀铬装饰件，起到了很好的点缀效果。

       汽车内饰表现的十分沉稳，中控台上侧木板的嵌入式呈现出较强的层次，底部嵌入的饰条起到很好的修饰作用，多功能方向盘的四幅式设计更加运动，多功能座椅的可调节式设计增加乘坐上的舒适。

       君越30H和28T可谓是表现出了截然不同的性格，两车都用油门和刹车同时踩下的弹射起步。其中，君越30H的整个加速冲刺过程表现的很平顺，驾驶者能感觉到持续的推背力，但劲头并不算很猛。

       新发动机依旧是全铝打造，并采用正置式布局，且燃油标准仅需92号无铅汽油。在满足了国Ⅵ b排放标准同时性能参数上较老款发动机有细微下调实属正常，不过好在扭矩输出的平台进一步得到拓宽，最大扭矩输出发动机转速区间由之前的2000-4000rpm变成了1700-4000rpm。最关键的是，552T车型同样搭载9速Hydra-Matic自动变速箱，无论表面上的挡位数字还是实际的换挡表现都要好于老款搭载的7速双离合。

       它继承了上汽通用在产品力和配置上的慷慨大方。比如：真皮方向盘+座椅，最新的车联网系统，全景天窗、ANC主动降噪、双层隔音玻璃等。这台1.5T车型应对日常居家生活、商务出行还是非常到位的。当然如果你对动力和加速性有较高追求，那君越的2.0T是更完美的选择。