保时捷的设计师一直以来都给国内网友们调侃为“世界上最轻松的职业”，毕竟这些年来保时捷所发布的新车不论在造型设计还是内饰布局上，都没有太明显的变化突破，但也正是这样传承经典的设计，才成就了保时捷这个历史悠久的运动品牌。

       古典优雅的内饰布局带有保时捷浓厚的家族设计，中央倾斜式控制区，类似于发动机引擎的空调出风口，都在突出这台身形虽小，但能量巨大的运动性，

       进入车内，作为老款保时捷718，科技氛围一般，仪表区域采用炮筒式设计，中间倒是有一块4.6英寸液晶屏，方向盘手感不错，真皮材料包裹，作为一款强调操控的跑车，配备换挡拨片、记忆、加热等功能。中控屏幕在7英寸，尺寸不算太大，原车主选装了车联网功能，智能化上不用太多担心，支持语音控制，能够一定程度解放双手。

       来到最激动人心的动力部分，这台中置旗舰腹内是一台源自于911 GT3的自然吸气4.0升六缸发动机。其最大功率为493马力，比Cayman GT4提升了80马力，峰值扭矩为450牛·米。与其搭配的为7速PDK变速箱，新车从静止加速到100 km/h仅需3.4秒，最高车速为 315km/h。