新车主要针对配置进行了升级，中配车型升级了19英寸轮圈以及电动后备箱；还对基于原生安卓系统开发的车机系统进行了改进，性价比更高。动力系统上，新车继续搭载2.0T涡轮增压发动机，并配备有48V轻混系统。此外，新车的T8版本采用的是插电式混合动力。

       车身侧面，线条流畅，修长的车身彰显稳重大气。长宽高分别为5090/1879/1450mm，轴距为3061mm，空间方面表现十分出色。尾部U字型的尾灯别具个性，点亮后美感十足。

       新车还提供丰富的驾驶辅助和互联网联功能，包括ACC自适应巡航、自适应底盘、盲点监测辅助、车道偏离预警、车道保持、碰撞预警、对向来车智能避让、Volvo On Call随车管家等，高配车型还搭载并线辅助和交通标志识别等安全配置。

       基于由沃尔沃和谷歌联合研发的内置原生安卓车机系统，新一代车载智能互联系统不仅实现了适配性、稳定性和流畅性的显著提升，也使一个更开放的汽车智能生态服务体验成为可能。

       豪华并非单纯的铺装，而是对人本身的关怀，这是我与S90几天相处下来最大的感触。在我看来，沃尔沃从来都是个不露锋芒也不矜不伐的品牌，这可能多少不利于它在这个张牙舞爪的时代发展，但这并不意味着它不好。相反，在这个豪华品牌趋于同质化的今天，沃尔沃S90会显得更有追求，难道不是吗?