迈巴赫如今也算是巅峰级豪华车领域里价格最低的入场车型了，最顶级的不用说还是劳斯莱斯，其次是宾利，再然后想找一个档次比奔驰宝马奥迪还要高的豪华旗舰，那最接近的选择就是迈巴赫了，而曾经在巅峰级领域内被宾利和劳斯莱斯完虐，成了奔驰碎钞机的迈巴赫，现在靠着迈巴赫S级反而成了奔驰的盈利项目了。

       作为一款大型车，从具体尺寸上讲，迈巴赫S级长宽高分别在5470×1921×1510毫米，车身轴距在3396毫米。侧面行政感受突出，但并不是传统的沉稳形象，顶部采用溜背式设计，轮毂造型比较独特，尺寸在19英寸，个人觉得还可以再大一些。车身尾部没有多么夸张，尾翼微微上翘，两侧尾灯组是一个三角式设计，中间用银色多格装饰条连接，下方则是双边双出排气孔，看上去落落大方。

       后排的空间很宽敞，采用四座设计，配备了集成式扶手箱，乘客可以在后排进行操作，给予了很好的自主性，座椅靠背的角度可以进行调节，还配备了电动腿托，可以实现躺姿乘坐，舒适性真的很棒，空气悬挂很好的过滤了细碎的震动，就想坐船一样舒服。

       奔驰迈巴赫S级的车内空间比S级还宽敞，底盘调校偏软，前双叉臂式独立悬架，后为多连杆独立悬架，减震方面的表现较为满意，除了操控性以外整体表现优于奔驰S级。

       迈巴赫S级通过销售量知道，其有着非常广泛的市场的认知度，这么高的价格决定了其仅仅是少数人群的目标，但是其质量以及使用感受对于金钱来说都是价值的，因此，创意不大的朋友们还是能够更加注重的。