作为保时捷唯一的4门GT车型，Panamera于2010年推向市场，外观上的青蛙眼和溜背设计与保时捷911一脉相承，虽然考虑到空间布局，Panamera并没有采用后置后驱这种极端的发动机布局，但开发卡宴而积累下的前置后驱技术，让Panamera在运动性上丝毫没有妥协，也在车迷心中赢得了“大911”的肯定。他既能在赛道上驰骋也可以在日常变得轻松惬意，照顾着家人的乘坐体验，近乎完美的豪华运动轿车。

       车身外观方面变化还是比较正向的，新款看上去更加时尚。车身外观方面，保时捷Panamera ( 参数 | 询价 | 图片 ) 采用了保时捷家族式外形，横贯式下格栅非常的亮眼，大灯的轮廓点亮后显得很有精神气。双腰线来看，新车采用了侧面的线条的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，另外，再配上21寸的轮毂的造型，让其运动气息更加强烈了。新车车尾十分秀气，有向后凸的趋势，十分俏皮，贯穿式的尾灯的设计也比较有意思，点亮后很显个性。

       贯穿式车尾灯带也是这一代保时捷家族的标志性元素，而这辆Panamera熏黑的LED尾灯，与运动型尾管、车内座椅头枕盾徽压花，都是来自于德国祖文豪森Porsche Exclusive Manufaktur个性化定制部门的手笔。

       车身侧面，贯穿式腰线设计，让车身看起更加修长大气；车顶采用溜背风格，有着浓浓的四门轿跑范儿；前翼子板后方带有银色高光饰条装饰。轮毂尺寸标配21英寸。

       就车内的而言，保时捷Panamera更豪华。方向盘采用了皮质材质，手感好，还带有换挡拨片，很有驾驶乐趣。中控台采用塑料,皮质,金属材质，用料和做工看起来中规中矩，12.3英寸的屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅宽大，乘坐空间尚可，满足日常家用。

       至于内饰部分，整车则没有发生太明显的变化，中控大屏尺寸12.3英寸，仪表盘为经典的五连炮筒式设计，看起来很战斗。真皮方向盘，标配4向电动调节和换挡拨片。中央通道位置较高，换挡机构为电子式，周边带有大量触控按键。

       保时捷Panamera是拥有多重“性格”的车型，它能把操控性能和实用舒适相结合，而且能做到恰到完美，兼顾得很到位，不得不佩服保时捷的造车实力，保时捷总能给我们带来惊喜。