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颠覆6/7 座家用车体验,是宋MAX DM-i带给合资车的最大焦虑
2023年09月28日 21:09 来源: 天津中海同创哈弗4S店 编辑:车主之家 打印 手机阅读

       2022款源于传统宋MAX。宋MAX是比亚迪在2017年推出的紧凑级MPV,2020年全年销量为23410辆,2021年销量有所下滑,全年销售了9935辆,2022年1月份宋MAX的销量为182辆,销量不很理想。当然,这与比亚迪新能源战略的实施有关,新能源汽车已经占了比亚迪汽车总销量的95%以上。

       车身侧面,宋MAX DM-i采用的是目前较为常见的双腰线设计,同时通过熏黑设计的B、C、D柱营造出了悬浮式车顶的视觉效果,而车门下方的银色饰条和前后包围增加的饰条环绕了车身的整体。并且这款车型除了普通的车顶造型外,部分车型还提供了舒奢一体式升舱顶设计,使得其头顶空间明显更加充裕。车身尺寸方面,依据车型的不同,其长宽高分别为4710/1810/1690(1880)mm、轴距为2785mm。

       比亚迪宋MAX DM-i提供纯电51km和105km两种续航版本,最低荷电状态油耗对应为5.3L和5.4L每百公里;吉利嘉际新能源则是全系提供纯电82km续航,最低荷电状态油耗5L每百公里。

       续航里程方面,比亚迪宋MAX DM-i高低配车型分别配备了18.3kWh和8.3kWh超级混动磷酸铁锂电池组,纯电续航里程达到105公里和51公里。另外,105KM版本还支持快充、电量从30%充到80%仅需30分钟,充电效率的高效让生活更来电。

       6/7 座家用车有需求但未被挖掘是一个不争的事实,究其原因,油耗高和动力弱两大痛点的矛盾始终悬在每家车企的头上,一旦该细分市场出现一款能够满足用户需求的车型,就很容易将潜在的消费力激发出来,从而在客观上形成销量上的“爆款”车型。宋MAX DM-i是否有这样的潜质?从产品力而言,它具备与合资车型掰手腕的资格,上市后的市场关注度很高。万事俱备之下,宋MAX DM-i的下一步已经有了更多的可能。

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