在国内纯电中型SUV市场，比亚迪唐EV(图片|配置|询价)可谓是具有代表性的车型，主流的续航里程、媲美性能车的加速以及良好的实用性，无疑成为了众多消费者为之买单的理由。本篇文章小编就带大家深度体验一番比亚迪唐EV，看看综合表现究竟如何？

       在外观方面，由于较高的关注度和官方此前的预热，新车其实已经没有多少悬念，前脸部分终于换上了比亚迪V家族的最新前脸样式，大面积封死的车鼻造型，在前保险杠部分有着复杂的梯形下格栅，贯穿式LED灯带及C字形雾灯区域装饰，显示出不错的层次感和科技感。

       车身的尺寸方面，其尺寸分别为4870/1950/1725mm，轴距2820mm ，配备的是马牌的轮胎，前后轮胎的尺寸分别为265/40 R22，采用了双五辐式轮圈的设计，结合富有活力的侧面，给予了人们极强的实力感觉。

       侧面来看，设计得比较饱满，顶部的线条向尾部下探，汽车的尺寸为4900x1950x1725mm，轴距为2820mm。

       这个车的驾驶质感和驾驶体验还是非常不错的，一脚油门下去，就会发现它所传递给我的推背感和这种加速的线性还是一般的汽油车所没有办法给到我的。操控的话说一下它的两个驾驶辅助功能吧，acc自适应巡航，只要我把速度上到一定的时候，就算偶尔有车插我队，它也能很好的识别到并且能相应的减速，这个Acc在高速上开就很省力，它也能给我带来安全。还有车道保持系统也是很好的一个功能，当我开车走神的时候它就会给出提醒，提醒我车道偏离了。油耗方面，能耗方面，续航里程，我每天早上到公司大概38km左右，然后基本上90%都是外观或者高数平均速度在85码左右，前几天我还专门测过它的续航，早上出发前给他充电到100%了，然后里程清零，第一次累计形式37km，剩余电量78%，第二趟行驶77km，剩余电量55%，第三趟累计行驶了115km，剩余的33%能跑1015km左右，所以综合来看，跑到120130是没有问题的，如果是跑城市道路的话，平均速度5060码左右的话还会跑的更多，所以我觉得比亚迪唐它的官方续航还是比较准确的。