XC90作为沃尔沃的旗舰豪华SUV车型，已经实现了全面电气化。键盘侠总是会从道德的制高点来评判一个车型的好坏，但真正能够让消费者有所感知的，绝对不是论坛中的只言片语，也不是测评文章下的口水争执，真正能够让消费者感知到豪华的是对细节的不断追求，是对材料的精雕细琢。

       作为家族的旗舰级SUV，XC90在体格上自然拥有最大的车身参数，通过低调且大气的线条和型面搭配构筑出魁梧的身躯，车头部分延续了标志性的家族化风格，方形的内凹式直瀑格栅加入大量的镀铬材质，中央的黑色沃尔沃车标由一根斜条相连，两侧的“雷神”大灯内在T型灯带上下规整地布局着灯组各区域，下方的导流槽与前唇格栅并列布局，镀铬饰条的装饰加上略微锋利的组件包围也为其增添了一些运动感。

       从设计方面来看，新款车型和旧款车型看起来并没有太明显的差异，这点在沃尔沃上都比较熟悉了，买了台看起来像旧车的新车。跟2015款车型看起来最大的差异是中网格栅的镀铬条以及前杠方面进行了微调。至于雷神之锤大灯则还是保持着当年的样子，还是足够耐看的。

       产品的核心在于设计，沃尔沃以工匠之心打磨多年，传承此理念。XC90打破了现有传统的7座设计的空间布局，令第二排座椅略高于第一排，第三排座椅略高于第二排，打造类似于剧院的就座体验，令后排乘客也可获得辽阔的前向视野，一路沉浸于沿途风景。坐上座椅，感受高级Nappa皮质享受，长途乘坐依然舒适。

       周末带上老人，一起去周边遛娃，是一件很酷的事儿。 人一多，行李一多，车内一挤，这就有点让人犯怵了。 而像沃尔沃XC90这种中大型SUV，那就是轻松一台车坐下全家人。 妻子坐在前排副驾，老人第二排，小孩宠物第三排，安排得妥妥的。 这里不得不提的是沃尔沃XC90的座椅布局，二排的宽敞是毋庸置疑的，主要来看很多人关注的第三排。 在很多车上，三排的空间真是挤到尴尬，所以就有了许多“假三排”的说法。 而沃尔沃XC90每一排的空间都有保证。

       购车方面：编辑咨询了经销商，沃尔沃XC90目前优惠程度不错，最高可优惠 16万，售价低至48.89万，现车充足，颜色齐全。