下面是一张BB版库里南的正面照片，首先映入您的眼帘的是劳斯莱斯库里南BB版独有的熏黑进气格栅 帕特农神庙设计延续几十年依然不会过时。熏黑的飞天女神像显得也是那么从容。

       库里南采用最新V12动力，放弃了一直以来沿用的自然吸气式V12发动机，转而使用了全新设计的6.75L双涡轮增压V12发动机，和对门的宾利慕尚也同为6.75L。最大功率570马力，负责传递动力的是ZF采埃孚8速自动变速箱。强大的V12发动机绝对加速度我们不用怀疑，但更重要的是开发思路是以“稳”字当先，提速波澜不惊，不轻易让车内乘员察觉，擅长无声无息中掠过街角。

       多媒体面板两侧集成了诸多功能，左侧包括泊车雷达、车身升降、倒车影像，右侧为陡坡缓降和越野模式。并且该车还配备有夜视和视野辅助系统、四摄像头全景监控系统等诸多前沿技术。

       劳斯莱斯库里南整个内饰与古斯特完全相同，设计十分古朴，顶级材料与精致手工搭配出了顶级豪华车才有的氛围，凡是能触及的地方均有皮质或实木覆盖，三辐皮质包裹方向盘的盘辐较大，给人一种沉稳扎实的感觉，方向盘可4向电动调节，调节更加精准，但不建议您在驾驶时操作，行车电脑信息通过左侧拨杆切换，操作较为简单。

       在实际驾驶这辆库里南的时候，你会发现它竟然能够“轻盈如斯”，没有一丝庞然大物的笨拙感。更加令人惊叹的是，起步后，如果你关掉空调，你听不到一丝引擎的轰鸣声，更没有任何可以传入车内的风噪与胎噪声，它安静的犹如一辆电动车，但6.6升双涡轮增压V12发动机也能够轻易给你“推背”的冲击感，你会感叹，极致的寂静与狂躁居然能如此和谐的存在于一辆车上。

       在帕特农神庙式进气格栅和“眉”形日间行车灯上方，一条横向的线条贯穿而过，整个前脸给人庄重威严之感。车身侧面从B柱开始，车顶线条愈加流畅，至后风挡时线条走速更快并迅速下落，勾勒出优雅的行李厢盖，向上世纪三十年代劳斯莱斯汽车设计致敬。尾部设计被精简为只为功能服务，退去珠光宝气的装饰。

       车尾部分，库里南较为垂直的后风挡线条向下延伸，在尾部LOGO位置稍稍翘起，之后垂直向下，在保证超大车内空间的同时，不失温和。金属排气管和防撞击滑板的采用，宣示着库里南不仅仅追求设计上的奢华，动力与性能同样是它所注重的。