在第四代轩逸上市以后，第二代轩逸逐渐淡出市场，市面上留着第三代和第四代同堂销售。目前在售的轩逸经典，本质上是2013年上市的第三代轩逸，用以代替上一代轩逸经典。日产官方将新一代轩逸定为第十四代，是从1955年蓝鸟那条线开始算的，后来日产把蓝鸟取消了，改成了Lannia，假装它是蓝鸟。

       更加霸气的外观，巨大的V字型镀铬装饰，以及两边狭长的大灯组，前脸造型给人的第一印象是更像它的“大哥”天籁。

       由于它采用了CVT无级变速箱，所以并不存在换挡卡顿现象，变速操控行云流水，可以一气呵成。虽然它只提供了1.6L自吸发动机，但起步响应非常敏锐，并且起步动力强，油门响应积极，一脚踩下去，会带有明显的轰鸣声，但中后期动力没有爆发性，算是平顺类型。在刹车脚感方面，喜欢平顺驾驶的群体会感觉线性，心中带“T”的用户会感觉偏软。

       跑起来之后，60km/h以内的提速效果还是可以的，只要油门踩深一点，动力的响应十分及时，并且由于采用了CVT变速箱，因此它的整体平顺性比较好，对比我之前试驾的大众朗逸1.4T版要更加顺滑。

       外观是我喜欢的类型，整体设计的非常年轻化，我觉得像我这个年龄的人都会喜欢的，前脸整体给我的感觉挺大气，力量感看起来很强，而且细节方面设计的也精致，有了粗壮的银色饰条，显得也比较上档次，车身的运动感很强，车尾显得很年轻，是我想要的风格。现在看的久了也没觉得厌烦，反而更加喜欢。

       在动力上，轩逸搭载的1.6L发动机，最大功率99KW，峰值扭矩159牛米，动力强劲的同时，轩逸在整备质量更重的情况下，工信部综合百公里油耗仅有5.1L，远远超越了朗逸的5.5L，试想谁不希望拥有一款省油省事的实用家轿呢？说一千道一万，其他的再好，也没有产品力扎实来得实在，轩逸的销量第一，完全靠的是自己的产品力

       购车方面：编辑咨询了经销商，轩逸目前优惠程度不错，最高可优惠 2.1万，售价低至8.76万，现车充足，颜色齐全。