很长一段时间，国内中高端MPV市场就是国外品牌车型的天下。不过传祺M8 的出现，打破了这一束缚。凭借出色的造型设计、够大的空间表现、舒适豪华的内装，传祺M8一经上市，很快就开始硬抗不少合资竞品。如今，传祺M8不仅站上了月销几大千台的水平，而且在国内MPV市场也树立起了自己的口碑和圈子，成为了国产车中为数不多的现象级车型。

       外观方面，传祺新一代M8大师对外观进行了优化，采用名为“跃迁光栅”的大嘴格栅，夸张的进气格栅搭配竖条的镀铬饰条设计，极具辨识度，LED前大灯组采用一体式设计，搭配下方竖状式日行灯，营造出更加霸气的视觉效果。

       这次GM8目前所有的在售版本搭载的均为2.0T涡轮增压发动机，最大功率148KW最大扭矩320NM，在日常行驶过程中你完全不会感受到有动力不足的情况。

       车尾部分，新车尾部使用了贯穿式尾灯组，并且高大且方正的车尾造型提升整车的气场感。此外，后包围底部还配有梯形镀铬装饰件，而排气则使用了隐藏式布局。

       值得一提的是，新车还搭载了联同奔驰国际化专家团队全新调校的底盘，官方宣称这个底盘在前期经过了100多组方案的精雕细琢。对于一款MPV车型，尤其是一辆主打商务高端的MPV车型来说，底盘的重要性不言而喻，一方面它既要保证车辆的支撑性，给予车内乘客足够的安全感；另一方面，它也要考虑到车辆的滤震性能，对于车身的晃动和抖动有充分的抑制，保证乘客的舒适性。而在滤震性能和支撑性两者之间的平衡，就很考验厂商的调校实力了。

       在混动系统的加持下，新一代M8宗师系列开起来相当的灵活，动力响应基本能做到即需即有，而且加速过程线性平顺，即便是遇到拥堵走走停停的情况也没有任何的不适。遇到需要超车的情况，大脚地板油下去，电机会迅速给出回应，紧接着发动机会介入工作，与电机一起驱动车辆行驶，带来更明显的加速感，而且在后段也有出色的加速响应能力，这点是比赛那更好的。