“埃尔法高级”这个概念不仅在国内的MPV圈里根深蒂固，即便在外国MPV圈里同样有着这样的认知。而雷克萨斯LM的出现则在埃尔法的基础上再次把这种“高级感”拔高，于是国外很多车友将埃尔法改成LM的外观， 毕竟雷克萨斯LM的价格是真的贵。但如果有人买一台雷克萨斯LM，还能怎么改?今天我们的主角LM350，他的主人有钱一步到位，不用再做那么多骚操作，直接将爱车往自己喜欢的方向开改。

       外观方面，全新一代雷克萨斯LM换装了大尺寸点阵式格栅，两侧提供了矩阵式LED头灯组。品牌Logo移到发动机盖上。A/B/C/D柱使用了黑色饰板，形成了悬浮车顶的效果。此外，新车尾门上方还换装了贯穿式LED尾灯组，更具辨识度。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5125/1890/1955mm，轴距为3000mm。

       23款雷克萨斯LM350为了后排乘客更好的私密性，中央私密屏窗不仅可升降，还可以变色为隐私玻璃，可谓非常的人性化了；除了双层隐私玻璃（防红外线、紫外线）之外，内部还单独提供了后排手动遮阳帘来加强私密性和防晒功能。

       23款雷克萨斯LM350在动力上搭载的是3.5L V6的自吸式引擎，可以带来300匹的最大马力和361牛米的最大扭矩，传动匹配的则是8挡自动变速箱。动力方面还算不错，但也只是中规中矩，并不是特别的出众。

       23款国六雷克萨斯与丰田的品牌定位以及制造标准来讲，雷克萨斯无疑会在设计、用料等方面下更多的功夫。在制造标准方面，尽管目前丰田旗下的新车型都是基于TNGA架构打造，但雷克萨斯车型在TNGA架构的技术基础上有更严格的制造标准，其工艺水平也要比丰田更高。

       23款雷克萨斯LM350整体外观延续了高端MPV埃尔法(配置|询价)的轮廓，但细节上采用了雷克萨斯标志性的家族式设计，纺锤形进气格栅内部采用网状结构设计，而两侧的头灯组由叁颗矩阵式灯珠组成，搭配勾型LED日行灯有着强烈的视觉冲击。