宝马7系（燃油版）以及i7的设计完全一致。前脸的分体式大灯给人一种新鲜感，“双肾”中网尺寸变得更大，并且可以点亮，至于好不好看，见仁见智。

       采用纯电驱动的i7 xDrive60L车型，将搭载190kW/365Nm的前桥电机和230kW/380Nm的后桥电机，在双电机四驱系统的加持下，整车0-100km/h加速时间为4.7s。电池部分，新车将配备容量105.7kWh的三元锂电池组，其纯电续航里程达到650km。

       新一代宝马7系不仅在燃油形式上多种创新，还第一次加持纯电驱动科技，其中中规燃油版首发车型包括735i、 740i，二者均搭载全新升级的直列六缸B58TU2 3.0T+48V轻混系统（ISG标准），综合最大功率分别为200kW（272PS） / 284kW（381PS），并匹配全新的采埃孚8速Steptronic Sport变速箱（8HP60系列）；而740i峰值扭矩也达到了520N·m，0-100km/h加速为5.4s。

       细节上，宝马经典的霍氏弯角镀铭装饰被移到C柱，并在后车窗增加矩阵式几何暗纹, 令车内更显宽敞明亮，并进一步确保后排乘客的隐私需求。

       新车摒弃了鸡腿挡把，更换为拨杆换挡，中控增加水晶装饰，增加了高级感。嵌入环抱式交互灯带，多功能控制元件，兼顾视觉与操作，整车还搭载4D环绕高级音响系统，多达40个扬声器，给乘坐者多感官的高规格享受。

       看似没有人间烟火气息的巴伐利亚计师，这一次还选择秉持了“设计服务于人”理念，将设计和实用的共生，让更多 “科技浪潮”融入其中。

       而从尾部看，新车采用更细长的，带熏黑边框的尾灯设计，排气为隐藏式。