尽管经历了年度改款，但是GX460在各个方面的表现都很难满足一辆豪华SUV的需求。不过，它的优点是继承了雷克萨斯坚若磐石的品质保证。

       尽管标配了KDSS动态悬架控制系统，能够在一定程度上减小车身侧倾，但是GX460在紧急转弯等工况下应对起来还是有些勉强。4.6升V8发动机对于GX460来说提供了充足的功率和扭矩，但是其百公里油耗也相对较为可观，城市和高速工况下分别达到了15.6L/100km和13L/100km。

       2022款GX460采用了整张更立体的家族式纺锤形中网，密集的点阵加上实心的雷克萨斯车标，豪华感和一体性更强了。另外，车灯的外形设计虽然没什么变化，但内部的灯源由老款的氙气升级为了三颗LED光源，并且日行灯的样式也采用了更加明显的“L”型设计，细节上非常丰满。

       2023款进口雷克萨斯LX460前排座椅同时配备了加热和通风功能。我们的试驾车还选装了带有扶手的独立座椅，除了加热之外，还可以完成靠背倾斜、座椅前后滑动等功能调节。另外，GX460还提供了第三排座椅选装，但是第三排座椅空间实在有限，很难满足成年人的正常乘坐。内饰材质用料保持了雷克萨斯一贯的高水准，做工精良扎实，处处彰显了与其品牌定位相符的豪华感。

       2023款雷克萨斯GX460外观来看整车造型十分大气，不仅使用了与雷克萨斯LX车型一样的精致大嘴前中网造型，而且还配憋了运动气息十足的前保险杆，在加上精致感不输雷克萨斯LS(配置|询价)（配置|询价）的矩阵LED大灯组。

       动力部分，新款雷克萨斯GX 460搭载了一台4.6L V8自然吸气发动机，最大功率301马力，峰值扭矩约为446牛·米。传动系统匹配6速手自一体变速箱，全系标配全时四驱系统、KDSS电子控制式动力调节悬架以及AVS自适应可变悬架系统，在越野路面和城市路面的综合性能上，要比竞品宝马X5(配置|询价)、奥迪Q7(配置|询价)等车型更从容。

       购车方面：编辑咨询了经销商，雷克萨斯GX美版目前优惠程度不错，最高可优惠 2万，售价低至106.00万，现车充足，颜色齐全。