新能源车和燃油车有着各自的特色，很难说谁比谁好，消费者喜欢什么就大胆去买。今天这辆唐新能源 就非常具有特点。至于它都有哪些优势，还是请大家往下看吧。

       唐新能源后备厢空间表现还可以，旅途出行有大件物品的话，可以放倒后排座椅来扩展空间。此外，该车配备了刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)、牵引力控制(ASR/TCS等)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。

       得益于“2+2+2”布局，新车在第二排可以拥有航空头等舱式的乘坐体验，第三排进出的过道也拥有不错的空间，进出更便捷。不过第三排腿部纵向空间只能算中规中矩。

       2023款唐EV采用了比亚迪纯电车型专属“Dragon Face”纯电系列低风阻前脸，还将配备主动式进气格栅，可以自学习控制逻辑，从而智能调节温控系统进行通风散热。另外，新车将会提供全新极光蓝车身，并且使用巴斯夫自主研发的Magic Hexagonal™专利技术。

       ​空间：轴距2820mm的唐，新能源空间很大，驾驶空间充足，距离头部空间一个半拳头，第二排和第三排空间足够。一个有两个孩子的家庭和一个家庭旅行是最舒服的。储物空间：车内储物空间也细节到位，包括储物格、手套箱和扶手箱。尾箱会小一些，因为第三排占据了一部分空间，但我一般会把第三排倒过来，增加尾箱内的空间，当5座车来开的时候。空间设计亮点：前后都有杯架，可以固定位置放置水杯或物品，座椅可以调节，适合不同的人。

       内饰绝对是唐新能源的一大优势之一，用料相当高档，装配工艺非常好，且操控性强，同时下方的按钮和实用的物理按键暂时没有暴露出一丁点故障的现象，这是我对唐新能源的客观的评价。与此同时，唐新能源的舒适模式下的方向盘的重量很适中，造型很吸睛，精准的调校，也使整部唐新能源更加安全可靠。此外，唐新能源的驾驶位的椅背的风格与相关的内饰搭配是相当不错的，覆盖率达到了百分之九十五以上，同时座椅的内部填充物为软质的面料制作而成，甚至可以说是几乎没有一丁点缺陷，长时间开车七八个小时，也丝毫没有觉得腰太难受。当然了车子还是要舒适的才行的，并且唐新能源的异味比较少，因此即使长时间的驾驶也绝对是特别放心的。

       看完了上面的赘述，小编来做个总结。 这样一辆价格合适的车足以满足日常的实用需求，平时维护也不用费太多心思，性价比不错。