沉稳外观再做突破 　　外观方面，新款宝马X7前包围部分引入了立体感更强的设计，前突的铝制装饰增强了X7的整体运动感。这次改款也首次采用了分体式大灯，除了双肾结构外又一个全新的标志性特征，外观相比现款的沉稳，在这个基础又增添了一些新意。

       金属材质迎宾踏板带有品牌标识，夜晚亮起的白色背光很显高级，装饰效果不错。后门上的拨杆式儿童锁操作简单，锁止后该侧车门只能从外面打开。老人或小朋友踩踏板上下车更轻松，对于穿裙子的女士来说也非常友好。

       侧身方面没有太大的变化，不过新款宝马X7将首次提供23英寸的轮毂。尾部的设计也有所调整，3D立体悬浮式LED尾灯组十分吸人眼球。后包围依旧配有银色饰板保护，还有双边单出排气布局。

       宝马X7的自动驾驶也是做到的非常不错的，甚至在她的宣传片中是这样说的，你需要做的除了用眼睛看好路况外，其他的你什么都不用做。虽然有点嚣张，但是的确他做到了这一点。 再就是宝马与采埃孚联合研发的8速变速箱，这款变速箱可以根据驾驶者的驾驶习惯匹配合适的换挡时机。

       细节上，新款X7引入了炫影光幕格栅设计，在前双肾格栅内置照明功能，在车辆停止并打开车门后，除原有的迎宾路径设计外，中网格栅内置的灯光也将点亮，营造出不一样的伴您回家效果。

       宝马X7在中国市场主要提供xDrive40i、M50i车型，官方指导价区间为100.00-169.80万元，中期改款车型售价有望得以延续。在国内市场上，宝马X7虽然不及“国产宝马X5”受众更加宽泛，甚至在国产宝马X5到来后被调侃“存在感减弱”。但其在中国市场以超过百万元的售价拿到相当可观的订单，证明了市场地位与真正实力。