提到真正的越野型SUV,路虎卫士绝对是神级存在,但是老款车型的豪华程度,确实配不上路虎品牌。既然如此,不如买一辆便宜不少的Jeep牧马人Rubicon,随便玩玩命造也不心疼。全新开发的D7x车身架构,95都是重新设计的,采用大量铝合金材质,刚性是传统车身架构的三倍,为发挥车辆强大的性能提供了强有力支持,并且支持纯电动车架构,是路虎迄今为止最坚固的车身。
动力有多种选择,P300为2.0T四缸汽油机,221kW/400N.m,百公里加速8.1s,平均油耗9.9L(NEDC标准,下同); P400 MHEV为3.0T直列六缸Ingenium汽油机 48V混动,294kW/550N.m,百公里加速6.1s,平均油耗9.6L; D200为2.0T四缸柴油机低功率,147kW/430N.m,百公里加速10.3s,平均油耗7.6L; D240为2.0T四缸柴油机高功率,177kW/430N.m,百公里加速9.1s,平均油耗7.6L。 四种动力全都匹配ZF的8AT变速箱,并没有使用9AT,说明成熟可靠是卫士的第一需求。
路虎全新卫士新车还配有第二代高清全彩抬头显示系统、超广角流媒体内后视镜,全新的PIVI Pro娱乐系统支持苹果CarPlay和百度CarLife功能。除了传统的座椅布局,新车提供前排三座椅选项,其中第三个座椅位于驾驶座椅和副驾驶座椅的正中间,占用了中央扶手的位置,不知道坐在中间是一种怎样的感受。
如果不同时摆出新老奔驰G级作对比,相信绝大多数人是看不出变化所在。谈及奔驰G级的“方盒子”车身造型,就不得不提及为军方用车的研发背景,转向民用后依然保持着棱角分明的粗犷线条。越纯粹的设计越容易成为永恒经典,不易过时,奔驰G级正是基于这等刚硬身材赢得不少拥趸。
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