很多人说进口车暴利，因为4S垄断了渠道。但平行进口车的出现打破了这一局面，消费者可以有更直接的方式接触到海外进口车，从美规加版到中东版各有特色。今天我们带您了解雷克萨斯LX570，看看相对国内4S销售的中规版，平行进口雷克萨斯LX570的竞争力到底在哪？

       这辆雷克萨斯LX570的方向盘为机械液压助力，低速的时候非常沉，另外由于采用了非承载式车身，使得它的公路操控性其实非常一般，有点忽悠的感觉。但是这所有看似缺点的地方，在较为崎岖的土路上则摇身一变成了优势。AHC四轮主动悬架高度控制，配合非承载式车身以及托森式差速器的帮助，让雷克萨斯LX570的越野性能十分强悍。一般的坑洼以及砂石几乎就是如履平地，根本不在话下。除了强大的四驱系统等硬件加持，电子辅助设备也是一应俱全，AVS适应式可变悬架系统、AHC四轮主动悬架高度控制、A-TRC主动牵引力控制系统以及HAC上坡辅助系统等，让人眼花缭乱。

       2023款雷克萨斯570全新与众不同的车身线条，凸显雷克萨斯家族的设计理念和设计风格，动感十足。硬朗周正的车身塑造出毫不妥协的硬汉形象。全新L型矩阵式LED远近光照明大灯 三组透镜式LED前大灯，与L型日间行车灯交相辉映，拓展视野，探照未知领域 ，投射不怒自威的鹰扬本色。

       2023款雷克萨斯LX570搭载的依旧是5.7L V8自然吸气发动机，能够提供最大功率367马力，峰值扭矩530牛。米，与之匹配的传动系统是8AT，同时全系配备全时四驱系统和托森差速器，车身架构采用了非承载式车身，并配备有超长悬架，使得越野能力更强悍。LX570全系标配全时四驱，带托森式中央差速器，前悬是独立双叉臂+横向稳定杆，后悬是四连杆机构式悬架，车身结构还是非承载式，保障了越野性能。

       今日，小编从合肥鑫懿达名车店了解到，近期店内雷克萨斯LX中东版现车正在全系降价促销中，最高让利28万，现车限时降价，活动期间还赠送订车大礼包，惊喜不断，感兴趣的朋友欢迎来电咨询或到店购买，活动专线：13637061395。

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