在豪华入门级车的市场中，奔驰A级、宝马1系和奥迪A3这三款车型可以说占据了绝大多数的市场，别说一些二线豪华品牌竞品难以匹敌，就连自家的其他细分车型也比不过。就比如说奔驰旗下的CLA级，该车与A级同为紧凑型车，且有着轿跑车的定位，反而在销量上远不如奔驰A级。
内饰方面，奔驰CLA级内饰呈现出硬派的设计风格，视觉效果非常的不错。该车方向盘造型设计十分干练，采用真皮材质，造型前卫个性。从中控来看，配合10.25英寸的触控式液晶中控屏，让内饰设计颇具层次感，中控整体设计很不错。让我们再来看看仪表盘和座椅，仪表盘设计可圈可点，看起来比较年轻个性。该车采用了真皮座椅，配备了运动风格座椅、副座椅带记忆电动调节、座椅带记忆电动调节、座椅比例放倒等功能，进一步提高了驾乘者的舒适性。
奔驰CLA级搭载了最大功率122马力、最大扭矩200.0N·m的1.6升涡轮增压和最大功率184马力、最大扭矩300.0N·m的2.0升涡轮增压发动机。传动系统匹配的是7挡双离合变速箱。百公里综合油耗为7.1L。
在新CLA上，奔驰显然吸取了之前的教训，对新CLS上千夫所指的三角眼大灯和“帕萨特尾灯”进行了推倒重做，新的大灯呈不规则三角形，下垂的下沿设计让整体造型变得动感而不失优雅，同时LED日行灯也沿着边缘恰如其分的进行修饰。尾灯轮廓也变得更加修长锐利，配合在CLA相对短小的屁股上，之前CLS上“蜜桃臀”的不适感也减弱了很多。
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| 奔驰CLA1.3T 163马力 L4 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
|---|---|---|---|---|
| 30.28万 | 26.03万 |
4.25万
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询底价 | |
| 30.28万 | 26.24万 |
4.04万
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询底价 | |
| 34.18万 | 30.15万 |
4.03万
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询底价 | |
| 29.98万 | 25.75万 |
4.23万
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询底价 | |
| 29.98万 | 25.99万 |
3.99万
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询底价 | |
| 33.18万 | 28.92万 |
4.26万
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询底价 | |
| 奔驰CLA2.0T 224马力 L4 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
| 38.68万 | 34.39万 |
4.29万
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询底价 | |
| 38.98万 | 34.67万 |
4.31万
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询底价 | |
| 37.48万 | 33.14万 |
4.34万
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| 37.78万 | 33.47万 |
4.31万
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