奔驰E级，作为奔驰旗下中大型轿车，在不久前刚刚经历了中期小改款，虽然改款后的车脸造型，饱受争议，但整体来看，较之前年轻了不少，更符合年轻消费者的需求。同时奔驰E级作为北京奔驰旗下主力车型，官方指导价从43.99万E260版本到64.28万350L版本，配置众多，价格区间跨服之大，可以满足不同需求消费者的用车选择。

       外观设计上，奔驰全新一代E级依旧提供了标准版和运动版两种外观设计风格，以适应更多年龄层和对外观设计有不同需求的消费者。不得不说，经历过中期改款后的北京奔驰E级，整体的气场和精致感得到了明显提升，看上去越来越有奔驰S级的韵味了。

       奔驰全新一代E级还配备了AR增强实景导航功能，系统可调用前视摄像头拍摄实景道路，结合导航路径通过中央液晶屏进行显示，即使是陌生城市和复杂出口，也能够一目了然。

       新车的侧面部分与老款车型基本一致，没有太多的变化，新车的长宽高分别为5078x1860x1484毫米，轴距为3079毫米，除了车身长度略长于老款车型之外，其余均没有变化，毕竟只是小改款。

       车头部分的变化显而易见，中网采用了目前家族式梯形轮廓，周围边框与机盖表面隆起的筋线衔接自然，略微凸出的设计，为其增添了几分低趴感。中网内部采用奔驰经典的星辉状进气格栅，密集的点阵镀铬呈发散状分布，搭配中间贯穿车标的单根横向辐条，看起来既显立体，又延伸了前脸视觉宽度。

       动力方面，E260L全系搭载184马力1.5T四缸发动机，与其匹配48V轻混系统，再次说明一下，该轻混电机串联与发动机皮带短，目的是为发动机补充一定量的低扭转速，满足一定情况下的熄火车内供电，以及滑行能量回收，对燃油经济性表现较其他主流混动车型对比微乎其微。

       总结来说，E260L 1.5T全系车型，官方指导价45.28万的四驱车型较43.08万的两驱车型，贵2.2万，多了四驱配置，以及标配座椅加热。作为主打性价比的1.5T奔驰E级来说，配置级价位区分还是相当清晰的，可以根据自身用车环境选择合适的车型。