海鸥定位为微型纯电动车，采用5门4座车身结构，主打城市中短途代步出行需求。

       新车侧面造型非常紧凑，溜背式造型配合悬浮式车顶样式，营造出极为动感的车身姿态。上扬式的车身腰线有着蓄势待发的既视感，另外黑化的侧窗沿边、侧裙、轮眉等设计，进一步凸显运动属性。尺寸方面，新车长宽高分别为3780/1715/1540mm，轴距为2500mm，在同级车型中属于主流水准。

       海鸥具有VTOL放电功能，可实现3.3kW的对外放电，随时变身移动电站，为郊野露营提供更多便利，野餐、娱乐“更来电”。海鸥支持包括比亚迪汽车APP解锁、蓝牙钥匙、NFC钥匙等多种进入方式，带上一部手机就能放心出门，既安全，又方便。

       动力方面，海鸥全系使用的都是一款最大功率为 55kW 的永磁同步电动机，最大扭矩 135N · m，虽然账面数据不算大，但应付日常城市通勤代步也完全没问题了。续航方面，海鸥具备 305-405 公里（CLTC）的满电续航里程和全系标配的快充，从 30% 充到 80%，只需要 30 分钟。对于大多数用户来说，一周一充也不是问题，至少不会有什么续航焦虑。

       海鸥将来的定位会是比亚迪家族最便宜的纯电动小车，弥补品牌在10万元以下的空白，受益于海豚的成功，比亚迪对海鸥寄予厚望，而包括五菱在内的多家有纯电微型车在售的车企来说，海鸥得益于品牌、设计、技术等多方面的优势，会给自己造成极大的杀伤力，燃油车方面，飞度、致炫等传统小型车强者，也不得不面对海鸥的冲击。