这款车车身长宽高4650/1860/1700mm，轴距2712mm。车侧呈现出棱角分明的设计风格，整体轮廓体现出了十足的力量感。

       在驾驶感受方面，这款车官方百公里加速时间7.9秒，加速快，在超车时，有推背感，中后段动力能持续输出，动力储备足，超车干脆，这样的动力能满足日常代步、通勤的需求；车子的悬架悬架的比较舒适，面对路面上细碎的颠簸，它能过滤的比较彻底，当车子以时速35km/h通过减速带，悬架有韧劲儿，车内几乎察觉不到多余抖动，行驶品质比较讨喜。

       配备了车联网、驾驶模式选择、遥控钥匙,蓝牙钥匙,NFC/RFID钥匙、后雨刷器、车内氛围灯等配置，功能丰富，大大提升它的使用便利性。

       外观方面，前脸采用了大尺寸的横幅式进气格栅，用镀铬条装饰，给人的感觉很大气上档次。还采用了贯穿式的大灯组，保险杠的设计也凸显了运动性能，提升了前脸的时尚气息。车身侧面，采用了贯穿式的腰线设计，腰线的折痕很明显，很好地展现了运动感。密幅式的轮毂设计，在阳光的照耀下，凸显精致感和力量感。车尾方面，采用了贯穿式的尾灯组，红色的灯管搭配镀铬条，视觉效果很好，辨识度很高。还采用了隐藏式的尾灯组，提升了车尾的年轻气息。

       动力方面，宋Pro DM-i冠军版搭载一款骁云 -插混1.5L发动机，最大功率81kW，电机最大功率145kW，NEDC续航分为71km和110km，综合续航超1000km。

       为什么这套混动系统的燃油经济性表现这么好？其实比亚迪的DM-i系统和丰田的那套混动系统也是本质的区别，丰田的那套混动说白了还是油混，以油为主，电动机为辅。而比亚迪的这套混动系统则是以电动机为主，发动机为辅。就是以大功率电机驱动，大容量电池供能为主，发动机为辅的电混架构。