2023款属于中期改款车型,和上一代车型对比变化不大,前脸采用一体式设计,上方进行全封闭式处理,能起到降低风阻的作用,下方搭配一个梯形进气口。从灯组的角度去看,采用分体式设计,上下平行,日间行车灯和LED大灯都没有缺席,从功能上来看,搭配自适应远近光、自动大灯、高度调节以及延时关闭功能。
轮到大家关注的空间部分,AION V Plus的车身外观长宽高尺寸分别为4650/1920/1720mm,轴距长度2830mm。在优化了空间设计之后,AION V Plus后排的腿部空间能达到越级的1040mm,实际上身高190cm的乘客都有足够的头部空间余量和腿部空间余量,且后排地板做到了全平,后排中间座椅还配置了小头枕,加上采光面积达2.2平方米的超大全家天幕,车内空间感受很好。而后备厢空间,也有408L,日常完全够用。
先说设计吧,这也是我比较喜欢AION V Plus的地方。其实熟悉它的人应该知道,AION V Plus其实就是AION V的改款车型。但是,AION V Plus却在细节调整后有了质的飞跃。比如前脸这个星战弹头的设计,比起老款车型更简约、大方,最关键的是全封闭式的设计也更具有电动车该有的“未来感”。再搭配上这个很特别的幻彩紫,真的挺潮的。
试驾时,起步很轻快,转向也很灵活,最让人印象深刻的就是动力响应很快。它的方向盘握感舒适,转向力度合适,电门的反应在起步加速时也不会很窜。能量回收的介入相当轻微,以致当车速超过80km/h放开电门后,整车滑动相当平顺自如,感觉就像手动挡车型在空挡滑行。
AION V Plus是 20 万纯电 SUV 中难得有第三排座位的车型,也是广汽埃安品牌的第三款车型,AION V凭借第二代GEP纯电平台的优势以及独特的设计,赢得了市场的广泛认可。而此次AION V Plus则更是在外观设计、科技配置、智能辅助驾驶、动力、续航、充电等方面进行了升级,新车的整体产品力有了非常明显的提升。所以综合产品实力与品牌实力,AION V Plus是国内20万级别新能源SUV市场中的又一爆款,现在还有免购置税政策,买到就是赚到。
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