虽然Roma是法拉利旗下最入门的车型，但Roma在外观设计上依旧毫不含糊，整体线条十分圆润流畅，车头造型较为扁平、低矮，同时前大灯修长的造型也十分犀利。

       虽然Roma是法拉利旗下最入门的车型，但Roma在外观设计上依旧毫不含糊，整体线条十分圆润流畅，车头造型较为扁平、低矮，同时前大灯修长的造型也十分犀利。车身侧面，法拉利Roma采用了隐藏式门把手设计，侧面线条一体感极强，此外Roma还配有双五幅样式轮圈，整体更具动感。车身尺寸方面，法拉利Roma的长宽高分别为4656mm/1974mm/1301mm，轴距为2670mm，车辆干重为1472公斤，相比Portofino减重约80公斤。

       外形方面，它就和传统的法拉利车型，有着显著的区别，车头方面，两侧凹凸有致的LED大灯，颇具辨识度，矩阵式LED大灯，得加钱，Roma ( 参数 | 询价 | 图片 ) 采用“双座舱”设计，20寸轮圈，碳陶刹车通风盘，米其林的车胎，车尾也没有法拉利经典的鸭尾扰流板以及炮筒尾灯，整车空气动力学套件的地方，并不多。

       内饰方面，方向盘由真皮和碳纤维材质包裹，16英寸的全液晶仪表盘以及8.4英寸的中控液晶屏，科技感十足，真皮包裹的桶型座椅，舒适性和包裹性都很强，原厂带8-9个扬声器。

       Roma 座舱采用原厂称为 2+ (即是 2+2 座椅) 的设定，且法拉利用高耸的中控台切割出独立的驾驶与副驾驶区域，形成原厂称为「双座舱」的座舱设计理念，并拥有全新的 HMI 人机界面，其中驾驶舱配置和 SF90 Stradale 几乎相同的方向盘，搭配以转速表为主的 16 吋数位仪表，副驾驶区域前方有一具小型荧幕显示部分信息娱乐系统讯息。至于高耸的中控位置配置一具 8.4 吋的长型荧幕显示多媒体系统与空调操作界面。

       尾部的造型给人一种很强的视觉冲击感，棱角分明，立体感很强。两侧的圆圆的尾灯像子弹一样深深地嵌入到车尾里。车尾的扩散器加入了可变几何状扰流板，能够在高速行驶时提供一个下压的力来稳定车身，排气管采了圆形的设计。