“3”，对于BMW来说是非常重要的车系，它代表着运动、操控、颜值和动力，3系有很多忠实粉丝，更被称为“王者之车”。如今，全新BMW i3带着“3”的数字，以纯电形式来继续展现这一品牌精髓。

       动力传承宝马的运动基因，在提供526公里续航的基础上，能够实现6.2秒的破百能力，日常使用无太多诟病。

       宝马i3的内饰设计与宝马真正的纯电车型iX同源，尤其是中间曲面联屏样式照搬了iX，车机也是搭载的最新的iDriv8系统，其功能操作逻辑完全相同，中控屏幕的尺寸更是达到了14.9英寸（3系是10.25英寸），看到这里最难受的应该是宝马ix3车主，这待遇明显高了不少，所以购买时候一定认准了iDriv8系统，iDriv7不能进行升级，从硬件上就不允许。

       其实，我最喜欢的要数i3的轮毂造型了，很少有电动车在轮毂上做出巧思。i3的轮毂造型比之燃油车，显得更加粗狂，刀锋五幅轮毂在它身上变成了开山刀，将运动感膨胀到了极致。配合车身侧面与新"鲨鱼鳃"侧通风口互相交融的下侧线条，倾斜的角度进一步彰显运动感，更进一步优化了车辆的空气动力学表现。轮毂中间EV风颇浓的BMW标与轮毂造型相得益彰，仿佛在说：纯电i3，动力和加速不能以常理揣度，可劲儿开。

       通常纯电车型我们会更看重加速和续航，但在这台车上长续航起到的是锦上添花的作用，而不代表产品本身的表现，毕竟加速和续航表现不少国产纯电车型想做到这个数据一点也不困难，但在调校方面i3绝对算得上市面上为数不多真正拥有高驾驶品质的产品，感兴趣的朋友只需要到店一试便知。