整车的气势重点源自于车头，你会发现上一代车型的影子，但是呈现的效果完全变了。全新家族的V-Motion 3.0设计语言，车头日产标志性的V形格栅镀铬更加粗壮，视觉上的力量感更为突出。

       车身尺寸方面，日产XTRAIL新一代的长度和宽度分别为4648MM 1839MM 1699MM，轴距为2775MM，与我们的国产车型相比，全新一代的日产Extrile在车身长度和轴距方面进行了小幅缩小，我不知道国产车是否会增加相应的尺寸，在新日产特快列车的车身侧面，运用相对丰富的平直线进行描绘，折线的设计更体现了其力量，新型车的b柱进行熏黑处理，原本平坦的屋顶有浮游式屋顶的效果。

       发动机参数上的优势已经很明显了，甚至超过了一些低功率的2.0T发动机，所以动力方面全新奇骏完全不用担心。开上后的第一感觉，和上一代车型的调校完全不同，发动机和油门都变了一种风格。

       动力部分，全新一代奇骏搭载1.5T可变压缩比发动机、匹配全新CVT变速箱，额定功率150kW，最大扭矩300N·m，工况油耗5.8L/100km。同时四驱车型上还将搭载升级后的第二代4×4-i智能全模式四驱，拥有自动、运动、经济、越野、雪地5种模式选择。

       毫无疑问它身上肩负着非同寻常的使命，日产敢于在这样重磅的车型上进行如此程度的变革也令人钦佩。而我们衷心祝愿，全新一代奇骏能车如其名，闯出一番天地，毕竟看似轰轰烈烈的紧凑级SUV市场，已经太久没有重磅选手入场了。