| 别克 新GL8 ES陆尊 指导价格 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 653T 智慧旗舰型 | 41.79 |
| 653T 旗舰型 | 40.39 |
| 653T 智慧豪华型和悦版 | 39.79 |
| 653T 智慧豪华型 | 39.79 |
| 653T 豪华型和悦版 | 38.39 |
| 653T 豪华型 | 38.39 |
| 653T 尊享型和悦版 | 35.69 |
| 653T 尊享型 | 34.39 |
| 653T 舒适型 | 31.79 |
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别克GL8在视觉上有着比较丰满的商务印象，但让人没有想到的是，ES陆尊开始有了更多个性化的表达。尽管它的中网会有一种甲胄的既视感，但金属与大灯之间的穿插配合宽幅的格栅面积，还是会突出一种视觉上的压迫感。可是压迫归压迫，通过部分车型当中引入的金属条幅，别克GL8还是表明了自己是朝向商务豪华方向的车型。
根据陆上公务舱、ES陆尊以及Avenir艾维亚三种版本，别克GL8会有不同的尺寸规格，但三者在宽度与轴距都保持为1878mm、3088mm，而三者长度分别为5238mm/5219mm/5219mm、高度分别为1776mm/1805mm/1799mm。其实无论是哪一版本，车辆在进行尺寸表达时都采用了同级市场中的高标准，这为车身本就采用平直处置的MPV来说，当然是可以实现空间增益的，而这也是别克GL8最重要的竞争力所在。
车机方面，以ES陆尊为例，车辆得到了别克eConnect的支持，包括lCarPlay/CarLife手机互联、语音识别控制、手机APP远程控制等主流功能一应俱全，而且从功能型上来讲，高德地图等头部应用的接入、语音对空调/天窗的支持等等，都可以将互联兑现为实用性。
此外，别克GL8也可实现L2级辅助驾驶，车道居中保持、并线辅助等功能的实现能够让车辆在自适应巡航中增强主动安全性，而有Mobileye EyeQ4芯片支持的自动变道辅助、自动泊车功能则会在一定程度上通过智能提升驾驶的综合便捷。
其它配置方面，根据车型的不同，分段式天窗、感应式尾门、全车无钥匙进入以及双侧电动滑门等便捷性配置都是可以加入座舱的，而方向盘与座椅均可覆盖真皮，并为前排带来电动/加热/通风、为第二排加入电动/加热/通风/按摩功能，配合全车隔音玻璃、后排隐私玻璃、第二排小桌板、多区独立空调、香氛系统以及BOSE音响等等，都会提升综合乘坐的全面舒适性，甚至是档次性。
其实陆上公务舱与ES陆尊/Avenir艾维亚就是两代车，这一点从车辆的座舱设计是能够一眼看出来的。陆上公务舱还在使用十分传统的T型中控样式，而ES陆尊则完成了双联屏贯穿，这也是二者最大的差异所在，而它们各自搭载的系统也是两代家族差异。但无论是哪一版本，高位布局的电子换挡机构、四辐式方向盘都是保留了下来的，这些在掌控操纵上都会比较顺手且便捷，而这跟车辆本身所主打的舒适也是相吻合的。
