比亚迪的插混技术DM-i在去年火了一整年，放在轿车和SUV上都有着很强的市场表现，终端市场的DM-i车型不仅没有终端优惠，而且提新车还需要等至少一个月的时间。可见，这套技术在市场上的认可度不错。

       动力方面，该车配备了比亚迪家族引以为傲的骁云-插混专用的1.5L发动机+永磁同步电机组成的混动系统，发动机最大功率为110Ps。值得一提的是，该车根据高低配车型匹配不同瓦数的电机，最大功率分别为145kW和132kW。

       已成为比亚迪“招牌”的15.6英寸自适应智能车机旋转Pad自然也不能少，2022款宋MAX DM-i全系标配DiLink 4.0（4G）智能网联系统，不仅带来更流畅的操作体验，全新HMI界面设计视觉效果也更美观；内置海量APP生态，充分满足不同用户需求；而且，经过升级的智能语音交互系统，识别精准度更高，反应更迅速，体验更好。新车还全系支持整车OTA远程升级功能，支持通过手机为用户提供更为便捷的OTA升级方式，不用车时，远程升级车辆，实时监控升级状态，直观查看升级结果。

       从颜值上看，2022款宋MAX DM-i除采用Dragon Face家族式设计之外，比较抓人眼球的还是要数“舒奢一体式升舱顶”，不仅与车身姿态的流线性保持一致，还能给人带来想要户外出游的冲动。而105公里旗舰型车型配备了65英寸无分割全景天幕，采光更全面、视野更开阔。

       宋MAX新能源 2022款 DM-i 105KM行政版 它是5门6座，带加高车顶，车内空间宽敞。电动机和电池配置与性能和尊荣型、旗舰型一致。行政版也同样具备L2级别辅助驾驶能力，此外，行政版还在车内屏幕配置上进行了升级，车内屏幕规格放大，液晶仪表盘尺寸为8英寸，中控台大屏尺寸为15.6英寸，使用起来更加方便。旗舰型售价17.38万元，享受型消费者可以选择这款车型。

       现在市场上能选择的混动MPV产品不算少，即便是在15万左右的价格也有多种选择，这个时候在都不需要缴纳购置税的前提下，主要对比的是空间、油耗、纯电续航里程，同价位中理想的情况是选择空间大、续航高的产品，所以在低价位区间我推荐了吉利嘉际新能源。而在高价位中，比亚迪宋MAX DM-i的高纯电续航里程有着不错的优势，值得推荐。