迈巴赫如今也算是巅峰级豪华车领域里价格最低的入场车型了，最顶级的不用说还是劳斯莱斯，其次是宾利，再然后想找一个档次比奔驰宝马奥迪还要高的豪华旗舰，那最接近的选择就是迈巴赫了，而曾经在巅峰级领域内被宾利和劳斯莱斯完虐，成了奔驰碎钞机的迈巴赫，现在靠着迈巴赫S级反而成了奔驰的盈利项目了。

       内饰方面，新车采用了全新的设计，双层中控台层次感十足，大面积钢琴烤漆饰板和NAPPA真皮包裹提升了内饰质感，全液晶仪表盘、大尺寸垂瀑式中控屏以及带有AR现实增强功能的HUD抬头显示提升了内饰的科技感。得益于超长的轴距，新车还拥有极其宽敞的后排乘坐空间，同时还配有独立的娱乐系统。

       细长而扁平的尾灯内部有辨识度极高的颗粒状发光单元，大灯由一根镀铬饰条相连。倒三角尾灯设计史无前例，进一步拉低车辆重心，给人踏实地的自信与稳重。牌照区域为常规的U字形结构，这种设计更能提升这款车的强烈的运动气息。

       除仪表区可实现裸眼3D效果外，新车还搭载了第二代MBUX系统，集成了众多智能交互功能。同时，为照顾后排乘客的感受，后排座椅也配备了腿托等舒适配置，眼前是用于娱乐的触摸屏，头顶是自动关闭车门的按键……

       劳斯莱斯和宾利确实是离得有点远，但是BBA现在其实姿态也很低豪华度也不像以前那么强，迈巴赫S级其实在气质上更能接替老S级的那种绝对统治力的气质，豪华配置很齐全，豪华氛围很浓，关键是现在迈巴赫S级的价格是不错的，买S级还是迈巴赫S级，这是一个好问题。