一直以来，718往往被人看成“最便宜的保时捷”，虽然54.5万元的起售价看似不高，但作为一款双门双座，中置后驱的紧凑型跑车，可以说在同级别市场是独一无二的存在。

       车侧，新车采用了溜背式双门轿跑造型，使新车看起来极为动感，所配备的前后翼子板位置都设有导流槽，将空气动力学表现的淋漓尽致。并且新车还大面积使用了碳纤维饰板来进行妆点，不仅可以降低重量，也进一步增强了档次感。新车的轮毂采用的则是密幅式的设计风格，搭配大尺寸的碳陶瓷刹车盘以及红色卡钳，使新车的运动气息非常浓烈。轮毂盖上还带有“RS”标志，彰显了其独特的身份。

       作为一款同级别唯一中置发动机的跑车，718所能提供的驾驶乐趣是独一无二的。

       内饰呈现出运动的设计风格，采用了对称式的设计，采用了软性材质，采用了黑色饰物进行修饰，给人一种十分动感的感觉。

       说回目前我们能买到的现款保时捷718，比起F-Type，它在驾驶层面上也更符合“入门跑车”的定位。

       首先718是中置后驱布局，重心没有像后置后驱的911那样重心靠后，再加上体型娇小更容易做出甩尾漂移等动作还不容易失控，虽然说911能突破极限，但总体来说718在综合性能上更加均衡。