别克GL8一定是少有的、一段时间内的、一个车型几乎代表了一个细分市场的车型，除了其价位、产品定位、更符合国内市场外，虽然近短期间来MPV车型如雨后春笋般爆发，但GL8仍占据着MPV的销量榜首，多代车型一同销售的举措也在让购买群体逐渐扩大，同样带来的问题是23.29万-53.39万的价格区间多达18款车型，恰逢换装全新造型的2023款GL8上市，让我们一同解读这18款车型都有哪些地方进行了升级。
本次共推出18款配置车型，其中陆上公务舱共7款车型，其中新增1款车型，ES陆尊共8款车型，其中新增2款车型，艾维亚共3款车型。
新款别克GL8全新外观采用超大面积的进气格栅，ES陆尊与艾维亚版本更是与下方保险杠进气格栅区域相通，两侧的进气孔也同时放大，想必2023款GL8的散热一定很到位。
别克GL8陆上公务舱
| 车型 | 指导价（万元） |
| 652T 舒适型 | 23.29 |
| 652T 智享型（新增） | 24.29 |
| 652T 豪华型 | 25.79 |
| 652T 智慧豪华型 | 26.99 |
| 652T 尊贵型 | 27.99 |
| 652T 智慧尊贵型 | 28.59 |
| 652T 尊贵型福祉版 | 32.99 |
新款别克GL8陆上公务舱新增24.29万的652T智享型，车外增加水星银、星海蓝两种车身颜色，车内增加谦和米配色。在2022款中，陆上公务舱全系列没有配备座椅通风和第二排座椅加热，2023款在27.99万的652T尊贵型以上配置配备了前排座椅通风，福祉版外的两款车型的第二排增配了座椅加热，全系新增了Autohold自动驻车系统。
ES陆尊
| 车型 | 售价（万元） |
| 653T 舒适型 | 31.79 |
| 653T 尊享型 | 34.39 |
| 653T 尊享型和悦版（新增） | 35.69 |
| 653T 豪华型 | 38.39 |
| 653T 豪华型和悦版（新增） | 38.39 |
| 653T 智慧豪华型 | 39.79 |
| 653T 旗舰型 | 40.39 |
| 653T 智慧旗舰型 | 41.79 |
GL8 ES陆尊新增两款和悦版车型，其中653T豪华型和悦版与653T豪华型售价相同，和悦版增加前排座椅通风，轮胎更换为缺气保用轮胎，舍去了备胎。
新增的和悦版拥有专属卓雅灰内饰，并且拥有非全包围式的后排座椅，看似为降级，但这是我最喜欢的一项改变之一，对于上下车的便捷程度大幅提升。
GL8 ES陆尊新增沧海蓝车身颜色，配有双侧电动侧滑门、电尾门、12.3英寸多媒体屏幕、PM2.5过滤装置等提升优雅程度的配置。
| 车型 | 售价（万元） |
| 艾维亚 七座亲礼版 | 46.39 |
| 艾维亚 六座贤礼版 | 46.99 |
| 艾维亚 四座尊礼版 | 53.39 |
新款艾维亚车型除外观的变化外内饰并没有变化，其中主要原因还是艾维亚已经涵盖了足够的配置，2022款“大满配”的配置水平让2023款几乎没有可以升级的空间。
比如车内的艾维亚专属长绒地毯、前排座椅加热与通风、后排加热/通风/按摩/腿托、后排小桌板，侧翼可调航空头枕，还有最重要的、舒适与美观并存的全包覆式座椅。外部的矩阵式LED大灯、迎宾灯、专属轮毂造型等亮眼配置。
总结
别克GL8的成功并非偶然，作为MPV的代表车型，不止能在23.29万-53.39万的价位区间内有18种选择，短时间内的老款车型停产在售也让消费者有了更多的选择，在配置升级方面也采取了用户思维，将实用的配置下放、将外观设计成大多数消费者喜欢的样子。
