说起比亚迪唐EV就要从最开始的唐说起，作为前奥迪设计总监的作品，确实在颜值上非常出众，特别是它刚上市的时候，一直被誉为“最美国产SUV”。虽然现在燃油版的车型已经停产了，但是对于新能源版，比亚迪唐EV依旧是这个级别当中很强势的存在。现款的车型在前脸换上了全新的王朝系列风格，看上去科幻了很多。而在车身侧面，它这款车还是与老款相似，悬浮式的车顶依旧有诱惑力。

       动力感受方面，动力强，随点随到，推背感很强，电量低于5%那个滋味就不大好受了。这款车的电机功率比较大，比其它的国产电动车的都大。提速相当快，一脚踩到底的时候感觉有一点驾驭不住地感觉，但是提速还算平稳。开电动车，那起步时确实爽。电耗：电耗在15到20之间，夏天也才20多点，算是很经济。

       而走进车内，内饰的设计上，整体的风格是比亚迪经典的呈现，与其它款车型也是大相径庭。一眼望过去的时候，就能够被它那个悬浮式的显示屏所吸引，可以旋转的设定比特斯拉更炫酷。其次全液晶仪表的搭配也可以更好的呈现行车数据，比特斯拉那个只有一个屏好多了。除此之外，在中控台上，这款车还有亮色的饰板以及皮革的包裹，配上一个电子式的挡把，还算比较有档次的。设计来到后排，这款车有六座与七座两个选择，主推六座保留了七座，在车身尺寸上，它达到了4900/1950/1725mm，轴距为2820mm，尺寸上还过得去。至于配置上，这款车虽然没有正式上市，但是公布出的就有，6活塞布雷博卡钳、12个扬声器、NFC、ACC自适应巡航、方向盘四向电动调节等等，非常丰富。

       外观方面，新款唐EV前脸采用封闭式格栅，一道贯穿式镀铬饰条横贯前脸，饰条中央为“唐”字。车身侧面则采用悬浮式车顶设计，配合修长的车身造型、后排隐私玻璃等细节，令视觉效果上更加高级大气。

       秦PLUS新能源后备厢空间不错，也能通过放倒后排座椅来扩展储物空间，日常使用已经足够了。同时，该车配备了刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)、牵引力控制(ASR/TCS等)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。

       总结一下，比亚迪作为新能源汽车的龙头企业，扎实的技术和实力都可以让消费者放心，网络上关于比亚迪事故也很少，如果在选择新能源汽车不知道怎么选的时候，在平价位是的性价比还是可以的。