日前，笔者从相关渠道获取到了全新一代丰田埃尔法在国内的实车图片，从图中展现的环境和细节来看，预计该车在拍摄广告宣传片。作为换代车型，全新一代丰田埃尔法的外观和内饰将实现革新，有望提供燃油和混动版本给消费者选择。根据此前的报道，全新一代丰田埃尔法计划在6月21日全球首发，随后在今年年内引入中国市场，作为参考，现款丰田埃尔法在国内的指导价为83.9万-92.8万元，不过市场终端存在加价的情况。
全新一代丰田埃尔法的外观设计与现款车型存在明显不同，配备全新的大尺寸进气格栅，内部辅以横向排列的块状结构修饰。此外，该车的前大灯组采用与进气格栅融汇一体的布局，同时雾灯区域使用银色装饰条点缀。值得注意的是，本次现身国内的全新一代丰田埃尔法使用丰田品牌Logo，而目前国内在售的车型配套专属徽标。
另外，此前曝光的谍照显示全新一代丰田埃尔法在品牌Logo内部没有加入蓝色元素点缀，意味着该车提供燃油动力给消费者选择。
全新一代丰田埃尔法继续提供悬浮式车顶设计，不过B柱区域的造型有所调整，同时车身线条采用向后下滑的设计，使得车辆看起来比较稳重。在车尾部分，全新一代丰田埃尔法配备全新的尾灯组，内部光源的设计风格与进气格栅比较相似，而“ALPHARD”英文标识则镶嵌在灯组中间区域。
根据此前曝光的信息，全新一代丰田埃尔法的内饰也重新进行了设计，配备圆形三幅式多功能方向盘和悬浮式中控屏，同时屏幕下方保留部分按键和旋钮，方便驾驶员实施盲操作。
另外，全新一代丰田埃尔法第二排提供全新样式的独立座椅，扶手处镶嵌有控制屏，同时车顶采用双天窗设计，照顾到车内乘客的实际用车需求。
动力方面，全新一代丰田埃尔法预计拥有燃油和混动版可选，其中燃油版搭载2.5升自然吸气发动机，混动版则使用丰田THS Ⅱ系统，动力总成主要由2.5升自然吸气发动机和电机以及E-CVT变速箱构成，部分车型带有四驱系统，不过实际动力信息还需要以官方公布为准，笔者也将持续保持关注。
本人从事平行进口行业已有10年之久，作为一名销售顾问，可以帮助您了解各大车型，港口行情，国外发车成本与货源，给您解答平行进口车的疑问!用最热情的态度来服务与您，用最专业的知识，来解答您的疑问，用诚信，绝不辜负您的信任!
郑重承诺：凡在本公司购买车型均为原装进口，无私自改装，可提供国家承认海关出具的正规货物进口证明书、车辆一致性证书，进口机动车随车检验单、正规发票，保证全国各地区正常落户。同时我公司所有车辆均可享受国家强制规定三年十万公里质保，让您买的舒心、用的放心。 我公司销售：美规，中东，欧规 和加版车型，均可提供国家承认海关出具的正规货物进口证明书、车辆一致性证书，进口机动车随车检验单、正规发票，国六各地区正常落户。 主营品牌：宾利、奔驰、路虎、宝马、丰田、雷克萨斯、等高端品牌车型 主要业务：国外订车、新车销售、改装、上牌、全险、代缴购置税、全国分期 联系电话：15877344446丁经理 （电话同微信）日前，笔者从相关渠道获取到了全新一代丰田埃尔法在国内的实车图片，从图中展现的环境和细节来看，预计该车在拍摄广告宣传片。作为换代车型，全新一代丰田埃尔法的外观和内饰将实现革新，有望提供燃油和混动版本给消费者选择。根据此前的报道，全新一代丰田埃尔法计划在6月21日全球首发，随后在今年年内引入中国市场，作为参考，现款丰田埃尔法在国内的指导价为83.9万-92.8万元，不过市场终端存在加价的情况。
全新一代丰田埃尔法的外观设计与现款车型存在明显不同，配备全新的大尺寸进气格栅，内部辅以横向排列的块状结构修饰。此外，该车的前大灯组采用与进气格栅融汇一体的布局，同时雾灯区域使用银色装饰条点缀。值得注意的是，本次现身国内的全新一代丰田埃尔法使用丰田品牌Logo，而目前国内在售的车型配套专属徽标。
另外，此前曝光的谍照显示全新一代丰田埃尔法在品牌Logo内部没有加入蓝色元素点缀，意味着该车提供燃油动力给消费者选择。
全新一代丰田埃尔法继续提供悬浮式车顶设计，不过B柱区域的造型有所调整，同时车身线条采用向后下滑的设计，使得车辆看起来比较稳重。在车尾部分，全新一代丰田埃尔法配备全新的尾灯组，内部光源的设计风格与进气格栅比较相似，而“ALPHARD”英文标识则镶嵌在灯组中间区域。
根据此前曝光的信息，全新一代丰田埃尔法的内饰也重新进行了设计，配备圆形三幅式多功能方向盘和悬浮式中控屏，同时屏幕下方保留部分按键和旋钮，方便驾驶员实施盲操作。
另外，全新一代丰田埃尔法第二排提供全新样式的独立座椅，扶手处镶嵌有控制屏，同时车顶采用双天窗设计，照顾到车内乘客的实际用车需求。
动力方面，全新一代丰田埃尔法预计拥有燃油和混动版可选，其中燃油版搭载2.5升自然吸气发动机，混动版则使用丰田THS Ⅱ系统，动力总成主要由2.5升自然吸气发动机和电机以及E-CVT变速箱构成，部分车型带有四驱系统，不过实际动力信息还需要以官方公布为准，笔者也将持续保持关注。
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