在纯电环境还未彻底完善的今天，插电式混合动力车型无疑是一个“优选”，因为它既可以纯电行驶，又能混动行驶，规避了续航短、补能麻烦等问题。而当下市场中，就数比亚迪的插电式混合动力车型卖得好，比如轿车阵营中的秦PLUS DM-i在产能释放后，月均万台以上，有时甚至能与轩逸“板板手腕”。
秦PLUS DM-i的车尾采用了贯穿式尾灯设计，而尾灯上方“Build Your Dreams”(成就你的梦想)，也显示了比亚迪对于新能源造车技术孜孜不倦的追求。如果说大众带字母显得高级，则比亚迪显示的就是科技感。
第三点是产品性价比高，秦PLUS DM-i用上了着刀片电池、“DM-i超级混动”等比亚迪的核心技术，不仅加速快、还十分省油，亏电油耗3.8L/百公里的水平同级领先。此外，插混车型拥有55km、120km的纯电续航里程，用户可以根据不同用车场景，自由选择用油、用电行驶，不存在续航焦虑问题。作为一款中国品牌车型，秦PLUS DM-i还有较高的配置水平以及不少黑科技，这些各个年龄段消费者都挺认可。
内饰同样是典型的比亚迪风格，一大一小两个悬浮式屏幕很是显眼，钢琴烤漆面板的运用使内部的层次感更丰富，蓝灰拼色的设计则使内饰年轻了不少。中控区极具特色的可旋转大屏提供了较为丰富的影音娱乐功能，像多媒体系统、天窗、空调都可以进行语音控制，便利性值得好评。不过那块液晶仪表盘的尺寸就有些不如人意了，小的以至于显示的信息都不太好看清楚，倒有些影响驾驶体验。
2023年09月03日-2023年09月09日，我店恒泰昌比亚迪4S店店内比亚迪现车销售，颜色可选，感兴趣的朋友可以到店咨询购买，或致电075581788886进行询价，详情见下表：
| 秦PLUS1.5L 110马力 L4 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
|---|---|---|---|---|
| 9.98万 | 9.68万 |
0.30万
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询底价 | |
| 11.58万 | 11.28万 |
0.30万
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询底价 | |
| 12.58万 | 12.28万 |
0.30万
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询底价 | |
| 13.58万 | 13.28万 |
0.30万
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询底价 | |
| 14.58万 | 14.28万 |
0.30万
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询底价 | |
| 17.98万 | 17.68万 |
0.30万
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询底价 | |
| 11.38万 | 11.38万 |
到店面议
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询底价 | |
| 12.78万 | 12.78万 |
到店面议
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询底价 | |
| 13.78万 | 13.78万 |
到店面议
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询底价 | |
| 15.38万 | 15.38万 |
到店面议
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询底价 | |
| 16.58万 | 16.58万 |
到店面议
|
询底价 | |
| 秦PLUS纯电动 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
| 12.98万 | 12.98万 |
到店面议
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询底价 | |
| 13.68万 | 13.68万 |
到店面议
|
询底价 | |
| 13.98万 | 13.98万 |
到店面议
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询底价 | |
| 14.98万 | 14.98万 |
到店面议
|
询底价 | |
| 15.98万 | 15.98万 |
到店面议
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询底价 | |
| 17.68万 | 17.68万 |
到店面议
|
询底价 | |
| 17.98万 | 17.98万 |
到店面议
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询底价 | |
| 14.18万 | 14.18万 |
到店面议
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询底价 | |
| 15.18万 | 15.18万 |
到店面议
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询底价 | |
| 16.18万 | 16.18万 |
到店面议
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询底价 | |
| 17.48万 | 17.48万 |
到店面议
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询底价 | |
| 17.58万 | 14.82万 |
2.76万
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询底价 | |
| 17.88万 | 17.88万 |
到店面议
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询底价 | |
| 20.99万 | 20.99万 |
到店面议
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询底价 | |
| 以上表格是2023/09/03 行情，车辆价格随时变动，敬请关注当地市场。 | ||||
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