作为目前为数不多仍采用非承载式车身的豪华SUV之一，GX460是否能够满足如今消费者的评价标准是我们此次测评的主要目的。为了测试非承载式车身结构是否能够给它带来越野性能的优势，在常规公路体验之外，我们还特意增加了非铺装路面测试。

       车身侧面，新款雷克萨斯GX 460并无大变化，依旧是高大威猛的形象，巨大且夸张的轮拱搭配青铜色多辐式铝合金轮圈和车门踏板，看上去饱满且富有肌肉感。车尾部分，新款雷克萨斯GX 460同样保持现有的简洁风格，尾灯组造型独特，官方称其为猩红色尾灯，预计点亮后效果不错。

       外观方面，其实2023款GX上就已采用了雷克萨斯全新的格栅样式，由之前的横条状改为点阵式，2022款雷克萨斯GX460继续沿用。

       2023款雷克萨斯GX460内饰方面，前排座椅同时配备了加热和通风功能。我们的试驾车还选装了带有扶手的独立座椅，除了加热之外，还可以完成靠背倾斜、座椅前后滑动等功能调节。另外，GX460还提供了第三排座椅选装，抛光木纹装饰的应用暴露了它的年代感，与如今时尚现代的豪华SUV相比，GX460看上去如同中老年人一样。

       23款雷克萨斯GX460的内饰可以收十分的奢华，皮革材质裱起来的木质仪表盘是内饰的一大亮点。10.4英寸中控触屏显示清晰，功能齐全，对日常用车的便利性起到了很大的作用。马克列文森高级音响系统出现在了车内，带给了驾乘者极佳的音质享受。

       侧面来看，拥有硬朗的车顶线条，在轮圈初采用了亮黑色的涂装，并把B柱 C柱全都涂成了黑色，营造出悬浮式车顶的效果。

       购车方面：编辑咨询了经销商，雷克萨斯GX美版目前优惠程度不错，最高可优惠 8万，售价低至100.00万，现车充足，颜色齐全。